Carburateur Bing SRE & filtre à air Puch Maxi N/S

Réplique du tube d'émulsion version plate. Convient aux carburateurs Bing 10/12/15mm. Diffuseur auquel s'adaptent les gicleurs d'origine Puch / Sachs 4 mm Bing.   On souhaitait souvent cette version qui est plate et non conique au sommet, nous pouvons maintena...

Porte-gicleur imitation Bing pour carburateurs Bing 10/12 / 15mm, pour gicleurs principaux 4 mm.   ATTENTION : À l'exception des modèles Puch Supermaxi qui ont un carburateur type catalysé, les buses Bing 3.5 ont toujours été installée...

Filtre à air pour boitier de filtre à air Puch original ou replica, art. n° 23014 et 23090 (1 pièce).   Dimensions : Intérieur de l'appareil : Ø 16 mm Extérieur : Ø 25.7 mm Longueur totale : 20.5 m...

Universel. Écrou carré en acier inoxydable A2, pour fixation des couronnes vélomoteurs par exemple ou toute autre application  ....

Ecrou 6 pans M6x3mm Carburateur Bing

filtre à air MAXI 1,2 PS original complet modele sans catalyseur

Flotteur adaptable sur les carburateur Bing SRE, SRC, SRF et le SRA 1/11/35 Comme ceux montés d'origine sur les vélomoteurs Puch Maxi, X30, Velux, Sachs et Zündapp Belmondo.   Dimensions : Diamètr extérieur : env 36.5 mm Hauteur : env. 1...

Gicleur BING 3.5mm, dispo de 40 à 98 Buse/gicleur principal pour carburateur Bing SRE Pour un réglage optimal, commencez toujours par un gicleur trop gros et définissez la "direction" sur laquelle vous souhaitez vous pencher jusqu'à ce que la bougie atte...

Gicleur BING 3.5mm, dispo de 40 à 98 Buse/gicleur principal pour carburateur Bing SRE Pour un réglage optimal, commencez toujours par un gicleur trop gros et définissez la "direction" sur laquelle vous souhaitez vous pencher jusqu'à ce que la bougie atte...

Gicleur BING 3.5mm, dispo de 40 à 98 Buse/gicleur principal pour carburateur Bing SRE Pour un réglage optimal, commencez toujours par un gicleur trop gros et définissez la "direction" sur laquelle vous souhaitez vous pencher jusqu'à ce que la bougie atte...

Gicleur BING 3.5mm, dispo de 40 à 98 Buse/gicleur principal pour carburateur Bing SRE Pour un réglage optimal, commencez toujours par un gicleur trop gros et définissez la "direction" sur laquelle vous souhaitez vous pencher jusqu'à ce que la bougie atte...

Gicleur BING 3.5mm, dispo de 40 à 98 Buse/gicleur principal pour carburateur Bing SRE Pour un réglage optimal, commencez toujours par un gicleur trop gros et définissez la "direction" sur laquelle vous souhaitez vous pencher jusqu'à ce que la bougie atte...

Gicleur BING 3.5mm, dispo de 40 à 98 Buse/gicleur principal pour carburateur Bing SRE Pour un réglage optimal, commencez toujours par un gicleur trop gros et définissez la "direction" sur laquelle vous souhaitez vous pencher jusqu'à ce que la bougie atte...

Gicleur BING 3.5mm, dispo de 40 à 98 Buse/gicleur principal pour carburateur Bing SRE Pour un réglage optimal, commencez toujours par un gicleur trop gros et définissez la "direction" sur laquelle vous souhaitez vous pencher jusqu'à ce que la bougie atte...

Gicleur BING 3.5mm, dispo de 40 à 98 Buse/gicleur principal pour carburateur Bing SRE Pour un réglage optimal, commencez toujours par un gicleur trop gros et définissez la "direction" sur laquelle vous souhaitez vous pencher jusqu'à ce que la bougie atte...

Gicleur BING 3.5mm, dispo de 40 à 98 Buse/gicleur principal pour carburateur Bing SRE Pour un réglage optimal, commencez toujours par un gicleur trop gros et définissez la "direction" sur laquelle vous souhaitez vous pencher jusqu'à ce que la bougie atte...

Gicleur BING 3.5mm, dispo de 40 à 98 Buse/gicleur principal pour carburateur Bing SRE Pour un réglage optimal, commencez toujours par un gicleur trop gros et définissez la "direction" sur laquelle vous souhaitez vous pencher jusqu'à ce que la bougie atte...

Gicleur BING 3.5mm, dispo de 40 à 98 Buse/gicleur principal pour carburateur Bing SRE Pour un réglage optimal, commencez toujours par un gicleur trop gros et définissez la "direction" sur laquelle vous souhaitez vous pencher jusqu'à ce que la bougie atte...