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Bougie (HS = 12,7 mm longueur de filetage)

Bougie (HS = 12,7 mm longueur de filetage)
Bougie NGK B10HS, culot court

Bougie NGK B10HS, culot court

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Article No.: 16453
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie di...
7.55 CHF
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Bougie NGK B5HS, culot court

Bougie NGK B5HS, culot court

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Article No.: 16448
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie di...
5.90 CHF
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Bougie NGK B6HS, culot court

Bougie NGK B6HS, culot court

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Article No.: 16449
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie di...
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Bougie NGK B7ES culot long

Bougie NGK B7ES culot long

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Article No.: 16440
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie di...
6.60 CHF
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Bougie NGK B7HS, culot court

Bougie NGK B7HS, culot court

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Article No.: 16450
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie di...
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Bougie NGK B9HS, culot court

Bougie NGK B9HS, culot court

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Article No.: 16452
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6.15 CHF
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Bougie NGK BPR6HS, culot court

Bougie NGK BPR6HS, culot court

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Article No.: 16410
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chau...
7.90 CHF
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Bougie NGK BPR7HS, culot court

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Article No.: 16411
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chau...
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Bougie NGK BR10HIX Iridium, culot court

Bougie NGK BR10HIX Iridium, culot court

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Article No.: 16421
Nous pouvons vous proposer en plus des bougies standards, des bougies platinum spécialement conçues pour les cylindres Racing. Elles possèdent maintenant une électrode au milieu en platine et iridium. Recommandées pour les moteurs hautement tunés et ave...
24.90 CHF
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Bougie NGK BR6HSA, culot court

Bougie NGK BR6HSA, culot court

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Article No.: 16415
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chau...
8.40 CHF
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Bougie NGK BR7HS, culot court

Bougie NGK BR7HS, culot court

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Article No.: 16405
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chau...
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Bougie NGK BR8HS, culot court

Bougie NGK BR8HS, culot court

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Article No.: 16404
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chau...
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Bougie NGK BR9HIX Iridium à résistance

Bougie NGK BR9HIX Iridium à résistance

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Article No.: 16420
Pour les allumages rotor interne et les kits poussés. Cette bougie haut de gamme fait partie du programme racing de NGK. Grâce à son type à résistance cette bougie est compatible avec les accessoires digitaux de chez KOSO par exemple.
22.90 CHF
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Bougie NGK Standard BR9HS, culot court

Bougie NGK Standard BR9HS, culot court

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Article No.: 16403
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chau...
7.90 CHF
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Bougies Champion L82C/P82C, culot court

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Article No.: 16414
Culot court. La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes dema...
6.60 CHF
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Bougies Champion RL82C déparasite, culot court

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Article No.: 40397
Champion est l'une des marques de bougies d'allumage les plus importantes au monde : le mérite en revient à une histoire plus que centenaire, mais surtout à l'attention que la marque a toujours portée à la conception, au choix des matéria...
6.90 CHF
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Bougies NGK BR6HS, culot court

Bougies NGK BR6HS, culot court

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Article No.: 16407
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie di...
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Bougies NGK BR8HSA, culot court

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La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chau...
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Article No.: 155151
( 8 galets ) *** pour le MONTER SUR LE MOD. PRECEDENT (6 galets), IL FAUT UTILISER LA CALOTTE ET LES CURSEURS D'ORIGINE (8 galets) APRILIA ATLANTIC SPRINT - Arrecife 400 4T LC (PIAGGIO M348M) APRILIA ATLANTIC SPRINT - Arrecife 500 4T LC (PIAGGIO M273M) APRILIA SCARABEO 400 ie 4T LC 2007-> APRILIA SCARABEO Light 400 ie 4T LC 2007-> APRILIA SCARABEO 500 4T LC pour les véhicules PRODUITS MAI 2004 --> ( 8 galets ) *** pour le MONTER SUR LE MOD. PRECEDENT (6 galets), IL FAUT UTILISER LA CALOTTE ET LES CURSEURS D'ORIGINE (8 galets) APRILIA SCARABEO Light 500 ie 4T LC 2007->   GILERA FUOCO 500 ie 4T LC euro 3 GILERA NEXUS 500 ie 4T LC euro 2-3 pour les véhicules PRODUITS MAI 2004 --> ( 8 galets ) *** pour le MONTER SUR LE MOD. PRECEDENT (6 galets), IL FAUT UTILISER LA CALOTTE ET LES CURSEURS D'ORIGINE (8 galets)   MALAGUTI SPIDERMAX GT 500 4T LC (PIAGGIO M341M) pour les véhicules PRODUITS MAI 2004 --> ( 8 galets ) *** pour le MONTER SUR LE MOD. PRECEDENT (6 galets), IL FAUT UTILISER LA CALOTTE ET LES CURSEURS D'ORIGINE (8 galets)   PEUGEOT GEOPOLIS 400 4T LC euro 3 PEUGEOT SATELIS 400 4T LC euro 3 PEUGEOT SATELIS 500 4T LC euro 3   PGO BUG RACER 500 4T LC (PIAGGIO)   PIAGGIO BEVERLY 400 ie 4T LC euro 3 (M345M) PIAGGIO BEVERLY TOURER 400 ie 4T LC euro 3 (M345M) PIAGGIO BEVERLY 500 ie 4T LC euro 2-3 pour les véhicules PRODUITS MAI 2004 --> ( 8 galets ) *** pour le MONTER SUR LE MOD. PRECEDENT (6 galets), IL FAUT UTILISER LA CALOTTE ET LES CURSEURS D'ORIGINE (8 galets) PIAGGIO BEVERLY CRUISER 500 ie 4T LC euro 3 PIAGGIO MP3 400 ie 4T LC euro 3 (MASTER M474M) PIAGGIO MP3 500 ie 4T LC euro 3 PIAGGIO X10 500 ie 4T LC euro 3 PIAGGIO X8 400 ie 4T LC euro 3 (M521M) PIAGGIO X9 Evolution - Street 500 4T LC pour les véhicules PRODUITS MAI 2004 --> ( 8 galets ) *** pour le MONTER SUR LE MOD. PRECEDENT (6 galets), IL FAUT UTILISER LA CALOTTE ET LES CURSEURS D'ORIGINE (8 galets) PIAGGIO XEvo 400 ie 4T LC euro 3 (M521M) ">Galets en 25x17mm en 15gr fournis   Quand la technologie fait la différence. Multivar : Le changement de vitesse sportif à l'accélaration inouie ! Un bijou à mettre dans votre scooter . Dommage qu'il n'est pas possible de l'exhiber, de ...
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