Zylinderkits

Kit cylindre et culasse DR Evolution 70cc "Sport" fonte de la marque Italienne DR (similaire à TOP Performances) Cylindre avec augmentation de cylindrée et de performances très robuste. Fonctionne parfaitement avec les composants originaux mais préf&egra...

Si vous recherchez un cylindre bon marché et durable et que vous n'hésitez pas à augmenter la cylindrée, nous pouvons vous recommander le cylindre en fonte grise 70cc de DR. Cependant, vous ne devriez pas être induit en erreur par sa désignation...

Axe 10mm   MALOSSI, qui a toujours mis son expérience au profit de la technologie, ne pouvait renoncer à ce nouveau défi :porter sur les circuits un moteur 2 temps à injection. Avec la nouvelle ligne de produits INJECTION TECH s est ouvert ...

Voici le kit cylindre 94cc High End du très renommé motoriste Italien Polini. Baptisée Evolution 2010, cette nouvelle série change radicalement par rapport à la précédente et ce sur de nombreux points. Techniquement, le cylindre est ...

Refroidissement à air Avec les cylindres StreetRace en fonte nous vous offrons désormais une variante plus "favorable" à votre budget que les cylindres en aluminium. Celui-ci vous est proposé à un tarif très attractif. Avec son pi...

Le kit Doppler est ni plus ni moins un Athena Racing ! Mais attention la culasse a été modifiée par Doppler, la culasse est à présent à dôme hemispherique ! Il atteind environ 1ch de plus que le Athena/Stage 6 standard ! N...

Les cylindres ont été modifiées seulement légèrement, la qualité et les performances sont similaires. Le piston Asso, cependant, est aujourd'hui traité au bisulfure de molybdène, ce qui améliore le silence de fonctionnement et l...

491 50cc AC (av.'02) - Minarelli horiz. 491 50cc ST LC (av.'03) - Minarelli horiz. Ark 50cc AC ARK 50cc AC - Minarelli horiz ATV 50cc AC (Quad) Axis 50cc AC Big Max 50cc AC Breeze 50cc AC Centro 50cc AC Chrono 50cc AC Chrono 50cc AC - Minarelli horiz. ...

Le malossi Sport est un très bon cylindre en fonte pour une utilisation quotidienne. Ces prestations sont comprises entre 5 et 7 ch avec la configuration adaptée (pot Sport et carburateur de grand diamètre). Nous vous conseillons de le raccordé à un pot t...

Le cylindre Sport de Malossi est un cylindre en fonte, pour une utilisation de tous les jours. Avec les composants appropriées (carburateur et pot d'échappement), son rendement de puissance peut aller de 8 à 9 CV. Sa puissance un peu moins élevée que le c...

Le très bon, connu et reconnu kit en fonte de chez Malossi. Utilisable quotidiennement, il dispose cependant de moins de puissance que ses concurrents direct plus moderne... Ce kit n'a pas évolué depuis sa sortie. Demande idéalement un carbu 17.5mm et un pot ...

Ce cylindre est le plus puissant  des kits à culasse standard ( non-décomposable), il fait partie de la gamme Mid-Race mais atteind des performances très proche de certains kits High-End.   Mêmes diagrammes, même formes des lumières...

Le MHR Replica est au niveau du Polini Corsa mais avec de bien meilleures performances dans la durée grâce au revêtement nickasil ! Echappement a boosters et piston bi-segments. Demande un carbu minimum 17mm et un pot bien accordé comme un Yasuni C16, Stage6 Pr...

Voila enfin le Malossi nouvelle génération ! Ici le modèle pour goujons de carter standard. Attention : pour le pot déchappement seul le MHR Team prévu pour ce cylindre passe. Des autres aussi conçu pour canal droit (comme le Polini Big Evo) peuvent...

Malossi produit aussi des kits 50cc variés ! Ici la réplique du MHR Team 50cc.

Kit cylindre Piston MotoForce "Black Series" MBK Nitro / Aerox (Minarelli horizontal LC). Livré SANS CULASSE !   L'ensemble comprend les pièces détachées suivantes :   Cylindre en fonte à 5 transferts et lumière...

Motoforce propose un cylindre type origine avec un alésage de 40mm sans augmentation de puissance. Il correspond aux cylindres originaux, dans sa forme et ses dimensions, et peut donc être utilisé légalement sur la voie publique. Les kits sont livrés avec le pi...