Joint de culasse, Alpa Chopper (Morini T5)

Pour version avec allumage électronique. Voici une pièce qui défie tous les vilebrequins du marché confondus (on ne trouve actuellement que du low cost malgré ce que certaines marques laissent penser) On remarque immédiatement que les usinages s...

Paire de segments de rechange, type original, ALPA Chopper ( moteur FRANCO Morini T5)   1 x Segment "L" : 38.8mm 1 x Segment : 38.8x1.5mm

Livré au détail. Idéal pour obtenir une bonne étanchéité.Einlassdichtung für Morini M1Motor, wie Massimo California, Fifty Top Malaguti .......   Espacement des trous :  44 mm.      

Embrayage neuf provenant d'un ancien stock Pour moteur vélomoteurs Franco Morini T1 / T5 / M1   NOS usine

Neuf provenant d'un ancien stock Franco Morini T1 / T5 / M1.   19 dents   Cloche d'embrayage origine usine NOS   Convient aux types de moteurs Franco Morini tels que: T1 / T5 / M1

Roulement d'axe de piston / piex de bielle roulement à aiguilles pour divers vilebrequins tels que Fantic Issimo, Sachs 503, Beta 521, Sachs 504, Puch Maxi S/N, Puch X30 NS/NL, Puch Supermaxi LG1/LG2, Zundapp Belmondo etc.   La cage est de type argent et présente...

Paire de machoires d'embrayage (2pcs) de rechange Pour moteur automatique 1 vitesse Franco Morini Motor type : T5, T1, M1   Passe pour les modèles suivants   vélomoteur Malaguti FIFTY vélomoteur Belmondo FIFTY (Morini Motor) vélo...

Joint plat côté allumage pour les cyclomoteurs Alpa Chopper avec moteur Franco Morini T5 - CH.(CH-Suisse)   Le joint du couvercle a une épaisseur de 0,45 mm. Le joint d'allumage est en papier huilé. (Papier standard pour un joint).

Neuf provenant d'un ancien stock Franco Morini T1 / T5 / M1. 67 dents   Engrenage transmission primaire NOS usine.   Convient aux types de moteurs Franco Morini tels que: T1 / T5 / M1

Joint de demi carter moteur, Franco Morini M1- M101 (Fifty Top, Massimo California..) Joint entre les carter moteur centraux. Joint neuf d'un ancien stock usine.