Joint de culasse, Alpa Chopper (Morini T5)

Neuf provenant d'un ancien stock Franco Morini T1 / T5 / M1.   19 dents   Cloche d'embrayage origine usine NOS   Convient aux types de moteurs Franco Morini tels que: T1 / T5 / M1

A l'unité !  Modèle "C" 12 x 1 mm. Il est très important de bien monter les clips sans les forcer ou frapper. Une pince spéciale est recommandée. Pour une paire commandez 2x.

Pochette de de joint moteur cmplète, moteur Franco Morini M1K et M101K

Dimensions Ø 21,2 x 13,1mm pour les vélomoteurs équipés du moteur Franco Morini

Pour version avec allumage électronique. Voici une pièce qui défie tous les vilebrequins du marché confondus (on ne trouve actuellement que du low cost malgré ce que certaines marques laissent penser) On remarque immédiatement que les usinages s...

Pour le moteur Franco Morini M1, comme par exemple chez Alpa Chopper.   Piston de rechange Alpha Chooper avec 2 segments.   Dimensions :   Diamètre du piston: 38.9mm Diamètre axe de piston: 12mm Hauteur du piston: 52mm   ...

Pignon pour moteurs Franco Morini M1 / ​​/ T5-CH. NOS (nouveau stock ancien).   Nouveau pignon avec 13 dents de l'ancien stock.   Convient aux modèles avec moteur M1 tels que: ⦁ Cristal Massimo ⦁ Lambretta ⦁...

Livré au détail. Idéal pour obtenir une bonne étanchéité.Einlassdichtung für Morini M1Motor, wie Massimo California, Fifty Top Malaguti .......   Espacement des trous :  44 mm.      

Neuf provenant d'un ancien stock Franco Morini T1 / T5 / M1. 67 dents   Engrenage transmission primaire NOS usine.   Convient aux types de moteurs Franco Morini tels que: T1 / T5 / M1

Nouveau à partir de l'ancien ressort de plaques de pression d'origine (conique) Franco Morini T1 / T5 / M1. Ressort NOS origine usine   Convient aux types de moteurs Franco Morini tels que: T1 / T5 / M1