Ressort pour plateau d'embrayage, moteur vélomoteur Franco Morini T1 / T5 / M1

De super qualité, fabriqué en Suisse. Ce produit se distingue par sa fabrication précise et durable, idéale pour les moteurs Franco Morini.

Vilebrequin d'origine NOS pour moteurs Franco Morini M1. Neuf provenant d'un ancien stock usine   Produits d'origine. Pas de réplique.   Convient aux modèles avec moteur M1 tels que: Cristal Massimo Lambretta Malagutti dribble Tigra Pi...

Neuf d'un ancien stock usine pour moteurs Franco Morini. Origne NOS usine.   Le ressort correspondant se trouve ci-dessous dans les accessoires.  

Joint pour vis de remlissage d'huile, moteur vélomoteurs Morini   Pièce NOS original provenant d'anciens stocks.

Embrayage d'occasion pour Franco Morini T1 / T5 / M1.   Convient aux types de moteurs Franco Morini comme : T1 / T5 / M1   L'embrayage est d'occasion mais en bon état technique. Les garnitures ne sont ni détachées ni cassées.

Joint de demi carter moteur, Franco Morini M1- M101 (Fifty Top, Massimo California..) Joint entre les carter moteur centraux. Joint neuf d'un ancien stock usine.

Joint de culasse, Alpa Chopper (Morini T5) Rechange pour moteur Morini T5

A l'unité !  Modèle "C" 12 x 1 mm. Il est très important de bien monter les clips sans les forcer ou frapper. Une pince spéciale est recommandée. Pour une paire commandez 2x.

Roulement d'axe de piston / piex de bielle roulement à aiguilles pour divers vilebrequins tels que Fantic Issimo, Sachs 503, Beta 521, Sachs 504, Puch Maxi S/N, Puch X30 NS/NL, Puch Supermaxi LG1/LG2, Zundapp Belmondo etc.   La cage est de type argent et présente...

Pour le moteur Franco Morini M1, comme par exemple chez Alpa Chopper.   Piston de rechange Alpha Chooper avec 2 segments.   Dimensions :   Diamètre du piston: 38.9mm Diamètre axe de piston: 12mm Hauteur du piston: 52mm   ...