Gicleur principal Dell'Orto SI (Vespa), taille 130

Système d'admission Malossi pour divers modèles de Vespa.   Convient pour les :   136ccm sans clapet Carburateur: PHBL 24/25/TM 24   Détails :   Diamètre d'admission : 24 mm Raccord carburateur : 30 mm ...

Poumons de reprise très bien fini de chez Stage6, entièrement en alu avec un design très reussi. Parmis nos favoris.. Important : tous les poumons doivent être montés de facon 100% étanche, aucune prise d'air n'est tolérée pour que le ...

Systémes étudiés spécialement et étalonnés pour des moteurs débridés, fourni avec tous les accessoires nécessaires pour le montage (voir catalogue générale). La MALOSSI, est une entreprise leader dans le domaine de...

Vous trouverez le gicleur principal du carburateur Piaggio SI sous le tube d'émulsion et la vis de correction d'air du gicleur principal

Pochette de joint pour carburateur Dell'Orto SI 20/20-4/24mm, Vespa 125-200cc Cosa Set de joint complet pour réviser les carburateurs Dell'Orto type SI des Vespa Cosa Spécialement pour le SI des Cosa qui est différent.

Vous trouverez le gicleur principal du carburateur Piaggio SI sous le tube d'émulsion et la vis de correction d'air du gicleur principal

Mousse de filtre à air, PIAGGIO X8 125cc 4T Débit original, modèle spécifique. Psse pour : Piaggio Fly 125 Piaggio X8 125 Vespa LX Vespa LXV 125

Polini est sans aucun doute l'un des fabricants leaders dans le secteur du tuning 50cc. En matière de Vespas, Polini est également à l'avant-garde, qu'il s'agisse d'accessoires pour Vespas classiques ou modernes. Cylindres, systèmes d'échappement, car...

Boîte de filtre à air d'origine pour les modèles ET3. Boîtier robuste en tôle.   IGM5318S   Dimensions:   120x110mm H:38mm Trou intérieur : 35 mm Connexion: 63mm

Cadre en caoutchouc de filtre à air, pour Vespa P80-150X / PX80-150E / P200E / P150S Longueur 175 mm, 10 nervures   Convient également à Vespa 125 VNB2 - 6T / GT / GTR / Super / 150 VBA1T 97500 -> / VGLA1T 019284 -> / VGLB / VGL1 / GL / Sprint / S...