Vilebrequin AKOA Racing (+1mm) course 44mm bielle 90, Puch X30 Velux Z50
Vilebrequin racing haut de gamme adapté aux modèles Puch X30 Velux (refroidi par ventilateur).
Ne convient pas aux moteurs Puch X30 NS / NL avec moteur refroidi par le vent de la route (sans turbine)
Un tel arbre spécial, qui a 1 mm de course en plus, fournit plus de compression et plus de couple moteur. La course augmente également la cylindrée
Un tel arbre Akoa est un vilebrequin de très haute qualité et sur mesure qui présente les avantages suivants :
Roulements de bielle -> roulements en argent
Double alésage des deux côtés de la bielle pour une lubrification supplémentaire
Œil de bielle renforcé
Bielle type couteau polie
Bien équilibré
Il est important de noter que si des vilebrequins avec plus de course sont installés, il est essentiel de travailler avec des cales d'embase et de vérifier le squish.
Sinon la compression sera trop élevée ! Vous pouvez trouver des cales d'embase dans les accessoires ci-dessous.
Dimensions:
Longueur soie côté embrayage : 57 mm
Longueur soie côté allumage : 66 mm
Ø Goupille côté embrayage : 1 pas 17 mm / 2 pas 15 mm / 3 pas 10 mm
Filetage côté embrayage : M 8 x 1 mm
Ø axe d'allumage : 17 mm
Filetage côté allumage : M 10 x 1 mm
Ø Masses : 69,9 mm
Largeur des masses : 34 mm
Ø Pied de bielle : 15 mm
Ø tête de bielle : 16 mm
Longueur bielle milieu - milieu : 90 mm
Course : 44 mm
Poids : 905 grammes
Les roulements, rondelles de calage et joints spi adaptables sont sous la rubrique accessoires.
Note technique importante :
L'usine de fabrication étant différente, la butée pour la cloche d'embrayage possède un rayon légèrement différent.
Il faut donc mettre une rondelle de calage plus fine que l'originale, c'est impératif.
Vous trouverez les différentes rondelles de calage en bas de page dans les accessoires
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