Vilebrequin AKOA original, Puch X30 Velux

Vilebrequin de rechange d'origine avec axe de piston de 12 mm adapté aux moteurs manuels Puch X30 Velux Z50 (refroidi par ventilateur).

Ne convient pas aux moteurs Puch X30 Sport NS/NL.

Avantages de ce vilebrequin Akoa :

Roulement à aiguilles -> roulement en argent

Bien équilibré

Double trou de graissage sur l'oeil de bielle arrière

Joue pleine -> comme d'origine

Le roulement à aiguilles est inclus.

Dimensions:

Longueur soie côté embrayage : 57 mm

Longueur soie côté allumage : 66 mm

Ø Goupille côté embrayage : 1 pas 17 mm / 2 pas 15 mm / 3 pas 10 mm

Filetage côté embrayage : M 8 x 1 mm

Ø axe d'allumage : 17 mm

Filetage côté allumage : M 10 x 1 mm

Ø Masses : 69,9 mm

Largeur des masses : 34 mm

Ø oeil de bielle dessus : 15 mm

Ø bas de bielle : 16 mm

Longueur bielle milieu - milieu : 90 mm

Course : 43 mm

Poids : 905 grammes

Les roulements, rondelles de calage et joints spi adaptables sont sous la rubrique accessoires.

Note technique importante :

L'usine de fabrication étant différente, la butée pour la cloche d'embrayage possède un rayon légèrement différent.

Il faut donc mettre une rondelle de calage plus fine que l'originale, c'est impératif.

Vous trouverez les différentes rondelles de calage en bas de page dans les accessoires

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