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Kit cylindre MVT Iron Max 75cc Ø 48mm fonte pour moteur Derbi Euro3. Très bon cylindre au rapport qualité/prix très intéressant. On peut comparer ce cylindre au modèle de chez Top Performances. Passe avec tous les composant originaux, mais s'ac...
Découvrez ici ce pack moteur Stage6 et laissez vous séduire par ses performances et sa fiabilité : kit cylindre - vilebrequin Stage6 StreetRace 88 cc course 45 mm pour les Derbi Euro3 et Euro 4. Cet ensemble de pièces vous garantit un maximum de performances sans...
Augmentation de puissance et du couple par rapport au cylindre d'origine. Bougie: BR9ES (culot long) Ce kit cylindre monte sur les modèles suivants: Moteur Derbi/Piaggio à partir de 2006 D50B0: Contrôlez toujours si votre moteur est un ancien mote...
Athena produit des cylindres de qualité supérieure reconnue par de nombreux professionnels. Le 50cc alu est un produit situé entre le level Mid Race et le Racing. Les performances en configuration "full" (allumage interne, pot racing, carburateur 19-24mm...) peut attein...
Le moteur Xtreme-cylindre peint en rouge Airsal Racing développe impressionnant 88 cc de diamètre 50mm avec un vilebrequin course 45mm, spécialement prévu pour ce cylindre. Des pistons Vertex mono-segment sont ici utilisés (gage de qualité). Com...
Kit cylindre Motoforce "black series", moteur Derbi euro2 (EBE / EBS). Ce kit cylindre est calqué techniquement sur la première monte constructeur. Il est donc en fonte avec le meme design de transferts et le meme type de lumière d'échappement que l'ori...
Moteur Derbi/Piaggio à partir de 2006 D50B0: Contrôlez toujours si votre moteur est un ancien moteur Derbi (arrivée d'eau froide au cylindre) ou un nouveau (arrivée d'eau froide au carter) MHR Replica: culasse non décomposable (en une pièce), &e...
Excellent kit 50cc de chez Airsal, bien travaillé on peut obtenir d'excellents résultats. Stock on obtient avec des carbu 17.5-19mm et un pot type Yasuni des perfromances jusqu'à 9-10cv. Livré complet. Robuste et bien conçu le le must d'entrée de ga...
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie di...