Carbu Dell'Orto 22mm, sans choque/starter (pour starter automatique)

Pour les carburateurs massifs Dellorto VHST, Malossi propose désormais un collecteur d'admission en deux parties, composé d'une plaque de base et d'une pièce en caoutchouc flexible et inclinée, qui est serrée entre la plaque de base et l'entrée du moteu...

Nouvelle pipe d'admission vulcanisée de chez Polini spécialement conçue pour les carbus Polini CP evolution   Largeur de la connexion: 28.5mm angle d'inclinaison: environ 40°

Raccordement du tuyau d'eau de refroidissement pour le pré-chauffage du carburateur avec filetage M6 x 1mm (filetage standard M6). Pour aussi s'utiliser pour les raccord de poumons, dépression etc...   Dimensions:   Diamètre de raccordement : 4...

Carburateur de reproduction de chez TNT en version économique. Pour les petits budgets ce carburateur est convenable. En revanche sa précision et qualité d'assemblage est moins bonne que les modèles originaux Dell'Orto.

L'idéal pour se faire soi-même des clapets de rechange !

Meilleure remplissage et meilleures performances. De conception assez ancienne les clapets doppler offrent tout de même des clapets carbone. Les Stage6 sont quand même meilleures

Avec les feuilles carbones vous pouvez remetre à neuf vous même vos clapets !

Parfait en remplacement de l'ancien élément craquelé ou pour une modification de carbu montage rigide en carbu montage souple.

Poumons de reprise très bien fini de chez Stage6, entièrement en alu avec un design très reussi. Parmis nos favoris.. Important : tous les poumons doivent être montés de facon 100% étanche, aucune prise d'air n'est tolérée pour que le ...

Lamelles de matériel composé de fibres de carbone et karbonit. Realisés par des procédés de production très avancés et par l'emploi des matières premières sévèrement selectionnées, projetées pour des mote...