Cylindre 38mm débagué de la maison Airsal
Ce kit est un cylindre en aluminium d'Airsal qui remplace le cylindre en fonte d'origine.
Avec des fenêtres d'entrée et de sortie révisées, il offre une légère augmentation des performances.
Malheureusement, les ailettes de refroidissement ne correspondent pas tout à fait à celles d'origine ( look cylindre autrichien). Donc le kit ne ressemble parfaitement pas à l'original sur les moteurs suisses.
L'avantage réside dans les ailettes de refroidissement plus grandes qui assurent un meilleur refroidissement.
Cylindre sport avec 2 segments de piston et cylindrée d'origine.
Livré sans culasse.
Il est conseillé de commander la bougie d'allumage BR7HS et le joint épais de la base du cylindre dans les accessoires ci-dessous.
Le cyclomoteur doit être réaccordé après l'installation de ce cylindre.
Recommandation: SVP commander supplémentaire le joint base épais réf: 23000 !
Les clients qui ont acheté ce produit, ont aussi acheté les produits suivants:
Stock: En stockArticle No.: 18326
Fondamentalement, vous devez d'abord déterminer quel modèle de moteur E50 vous avez l'ancien ou le nouveau modèle. La meilleure façon de vérifier cela est de retirer les deux joints du vilebrequin. Si les deux bagues d'étanchéité o...
Stock: En stockArticle No.: 23000
Joint d'embase 2mm PUCH Maxi S-N/X30 NL-NS/Sport
Stock: En stockArticle No.: 96.DI056.00
Joint en alu pour les moteurs Puch/Tomos Motoren en diamètre Ø 38 mm et goujons M6 Material: aluminium Diamètre intérieur : 38.8 mm Diamètre des trous : 7 mm Epaisseur : 0.4 mm Passe sur les modèles suivan...
Stock: En stockArticle No.: 18302
Roulement rigide à billes, contact radial, cage tôle, ouvert Roulements rigide à billes 6203 avec jeu de roulement C3, 40x17x12mm Convient pour : Vilebrequin Puch E50 Côté allumage Roue d'engrenage pr...
Stock: En stockArticle No.: MOTOREX_1.7
Probablement l'huile pour transmission automatique la plus connue et la plus appréciée sur le marché des cyclomoteurs. Elle peut être utilisée pour toutes les motos à changement de vitesse automatique. Cela inclut bien sûr aussi les moteur...
Stock: En stockArticle No.: CC-17513-S
Vilbrequin type origine. Poids 863 grammes Comme toute restauration de cyclomoteur, le bas moteur doit être impérativement révisé pour éviter les vibrations qui donnent une sur-usure au reste du des pièces en mouvement ainsi que des pertes de perform...
Autres produits intéressants:
Stock: En stockArticle No.: 18152
Culasse avec un diamètre de chambre de combustion de 38 mm adaptée aux cyclomoteurs Puch Maxi S/ N, Puch X30 Sport NS/ NL, Puch X30 Sport N-2AH, ainsi qu'aux Puch Supermaxi LG1/ LG2 convertis. Couvercle de cylindre avec logo Puch. Numér...
Stock: En stockArticle No.: 18170S
Le successeur du 44 mm. Kit cylindre 45 mm de la marque Airsal, avec petites ailettes de refroidissement. Donc indiscernable du cylindre d'origine. Ensemble de course idéal et discret, qui a une très longue durée de vie s'il est bien traité. A une v...
Stock: En stockArticle No.: 33977
Kit cylindre 50cc 38mm Akoa avec bague 1.6cv pour les cyclomoteurs Puch (Maxi S / N, Puch X30 NS / NL, Puch X30 NG-2A) avec alésage de 38 mm. En aluminium traité Scanimet. Ce cylindre ressemble au modèle Puch original avec l'inscription CH12 coulé comme...
Stock: En stockArticle No.: 35760
Ce cylindre Power One est un milieu de gamme avec augmentation de la cylindrée. Ailettes de refroidissement légèrement plus grandes que l'origine. Avantageux grâce à la fonderie aluminium traité nickasil. Il est livré complet mais SAN...
Stock: En stockArticle No.: 36710
Kit de tuning Puch de chez Akoa. Nous proposons un cylindre sport puissant avec un diamètre de piston de 44 mm. Très durable tant qu'il est manipulé et réglé correctement. Comparable à un Airsal mais tout de meme supérieur. L'inconv&...
Stock: En stockArticle No.: TS4PUCH
Pack moteur 65cc alésage 43.5, vélomoteur Puch Maxi (moteur E50) Cet ensemble pratique avec le cylindre Akoa 43.5mm, il s'avère être une configuration idéale dans le cas où votre Puch a trop peu de puissance en montée ou manque de vitesse. ...
Stock: En stockArticle No.: 18010
Kit cylindre Athena 45mm à clapets avec carburateur 17mm inclus. Culasse non-incluse. il est très fortement conseillé de monter la culasse spéciale (réf: 18150) afin d'avoir les meilleures performances et d'éviter une usure prématur&eac...
Stock: En stockArticle No.: 18180S
Ce cylindre d'entrée de gamme. Avantageux grâce à la fonderie aluminium traité au nickasil . Modèle 50cc sans bague(bride). Il est livré complet AVEC culasse. Robuste et plus performant qu'un original débagué, il l'est gr&a...
Stock: En stockArticle No.: 18080
Quelque chose de nouveau chez Parmakit, ce kit en alu 47mm modèle racing que nous pouvons à présent vous proposer. Il possède les avantages de l'alu (meilleures propriétés thermique) et la solidité du traitement nickasil relatifs aux ki...
Stock: En stockArticle No.: 18030-S
Kit cylindre Eurocilindro/Athena 45mm(70cc) Livré avec pipe pour carbu Dell'orto PHBG et culasse surcompressée polie. Kit très puissant de quailté supérieure. Les performances de ce cylindre demandent au minimum un échappement de type 28mm ...