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La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chau...
Modèle sous la selle type GPR Nude. Attention le pot est livré sans tube de fuite et silencieux. Pour des performances optimales il doit être commandé séparément. Référence : 48381 ou 48382 (voir dans accessoires/pièces de ...
Silencieux pour le pot Giannelli réf. 48380 ( Aprilia RS50 2006 ->/Derbi GPR 2004 ->) Construit en matériel noble (carbone) Passe pour les motos suivantes : Aprilia RS50 2006 -> Derbi GPR 2004 ->
Pack moteur (kit+ vilo) Stage6 Big Racing 88cc (50x45), moto 50cc avec moteur Derbi euro3 Retrouvez ici ce pack moteur cylindre - vilebrequin Stage6 BigRacing 88 cc course 45 mm pour les Derbi Euro3. Cet ensemble de pièces vous garantit un maximum de perform...
En cas de casse du cylindre vous pouvez monter ce cylindre pour un prix ultra compétitif ! Performances dans la lignée de l'origine avec une légère augmentatin du couple. La qualité est en rapport avec le prix, vous n'aurez pas la qualité d'un ...
Cylindre Handmade 70cc de chez Metrakit en fonte avec canal de refroidissement à la lumière d'échappement (comme les kits alu). Très bon avec les pots NINJA, MK Handmade etc.. Bougie appropriée : NGK indice thermique 8 ou 9. Comme ce kit ap...
Très connu, Airsal propose un vaste choix de modèles. Ici le Derbi Euro3 en diamètre 48mm (73cc). Il est livré complet et propose des performances de 10-13cv bien monté.Ccarbu 19mm recommandé avec pot type Yasuni SPR, Cross HM... Bon rapport qua...
Rapport qualité/prix imbattable pour ce kit aux performances honorables ! Moteur Derbi/Piaggio à partir de 2006 D50B0 : Contrôlez toujours si votre moteur est un ancien moteur Derbi (arrivée d'eau froide au cylindre) ou un nouveau (arrivée d'eau froid...
Rechange de gamme économique pour un rapport/qualité prix très convenable par rapport à ce qu'on a pu voir jusqu'à aujourd'hui. Traité nikasil anti-usure et livér avec piston complet et joint. Sans augmentation de puissance, rechange...
La réplique des kits MHR Team utilisé pour la Malossi cup. Très bon cylindre, très puissant qui demande au minimum un carbu 19mm et un pot accordé. Attention : ce kit est prévu pour les "anciens" moteurs Derbi ( arrivée d'eau au cylindr...
Kit haut moteur "Racing" "big bore" (72cc) de la maison Airsal. Fabriqué en aluminium avec revêtement au nikasil, le kit comprend le cylindre (lumière bipartie à barrette), le piston (diam.48 bi-segments), la culasse (haute compression) et tous les joints n&eacut...
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chau...