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La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chau...
Modèle sous la selle type GPR Nude. Attention le pot est livré sans tube de fuite et silencieux. Pour des performances optimales il doit être commandé séparément. Référence : 48381 ou 48382 (voir dans accessoires/pièces de ...
Silencieux pour le pot Giannelli réf. 48380 ( Aprilia RS50 2006 ->/Derbi GPR 2004 ->) Construit en matériel noble (carbone) Passe pour les motos suivantes : Aprilia RS50 2006 -> Derbi GPR 2004 ->
Toujours à la recherche du maximum de puissance, nous vous proposons ici le kit cylindre Bidalot Racing Factory 50cc WR Derbi Euro2 du célèbre motoriste Français Bidalot. Ce cylindre Bidalot RF50WR Endurance est directement issu du service course ...
Athena produit des cylindres de qualité supérieure reconnue par de nombreux professionnels. Le 50cc alu est un produit situé entre le level Mid Race et le Racing. Les performances en configuration "full" (allumage interne, pot racing, carburateur 19-24mm...) peut attein...
Kit cylindre MVT Iron Max 75cc Ø 48mm fonte pour moteur Derbi Euro3. Très bon cylindre au rapport qualité/prix très intéressant. On peut comparer ce cylindre au modèle de chez Top Performances. Passe avec tous les composant originaux, mais s'ac...
En cas de casse du cylindre vous pouvez monter ce cylindre pour un prix ultra compétitif ! Performances dans la lignée de l'origine avec une légère augmentatin du couple. La qualité est en rapport avec le prix, vous n'aurez pas la qualité d'un ...
Moteur Derbi/Piaggio à partir de 2006 D50B0: Contrôlez toujours si votre moteur est un ancien moteur Derbi (arrivée d'eau froide au cylindre) ou un nouveau (arrivée d'eau froide au carter) MHR Replica: culasse non décomposable (en une pièce), &e...
Moteur Derbi/Piaggio à partir de 2006 D50B0: Contrôlez toujours si votre moteur est un ancien moteur Derbi (arrivée d'eau froide au cylindre) ou un nouveau (arrivée d'eau froide au carter) SP Series: culasse non décomposable (en une pièce), &eac...
Kit en fonte de qualité supérieur en 80cc. En tant que grand spécialiste de la fonte, TOP Perf nous propose ce kit utilisatble quotidiennement avec une bonne puissance. Pour faire fonctionenr ce kit convenablement, il faut un carbu 19 ou 21mm, un pot type Yasuni et ...
Stage6 vous propose un nouveau kit cylindre : le Stage6 BigRacing 88 cc pour moteur Derbi Euro 3 La livraison contient les pièces suivantes: Cylindre 50mm en aluminium 5 transferts, (pour vilebrequin course 45mm bielle 90mm)et lumière d'&ea...
Kit cylindre Stage6 Streetrace 88cc fonte, moto 50cc Derbi Euro2 Si vous recherchez de la fiabilité mais surtout de la puissance, voici le kit cylindre qu'il vous faut : Le Stage6 Streetrace fonte 88cc pour Derbi Euro 2. La livraison contient les pièces suivante...
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chau...