Ecrou et rondelle de sureté pour pignon moteur Sachs
Ecrou et rondelle de sureté pour pignon moteur Sachs
A changer à chaqqe révison du kit chaine
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TVA 8.1 % inclue sans frais de port
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Joint de couvercle Puch X30 NL-NS ancien modèle
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Rondelle de calage 23/28/0,3, vélomoteur Sachs 50/3 et 50/4
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Rondelle de calage 23/28/0,3, vélomoteur Sachs 50/3 et 50/4 Pour arbre de transmission des moteurs 3 et 4 vitesses Sachs type LS, HX, MB, MAX, MAK, SF, MK X, MA NL Diamètre extérieur : 28 mm Diamètre intérieur : 23,1 mm Epaiss...
5.50 CHF
TVA 8.1 % inclue sans frais de port
Rondelle de calage 23/28/1, vélomoteur Sachs 50/3 et 50/4
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Rondelle de calage 23/28/1, vélomoteur Sachs 50/3 et 50/4 Pour arbre de transmission des moteurs 3 et 4 vitesses Sachs type LS, HX, MB, MAX, MAK, SF, MK X, MA NL Diamètre extérieur : 28 mm Diamètre intérieur : 23,1 mm Epaisseu...
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TVA 8.1 % inclue sans frais de port
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Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (plus de dents) aumgemente la vitesse. Attention : en mettant trop gr...
14.90 CHF
TVA 8.1 % inclue sans frais de port
Couronne plate 40 dents 4 trous noire, Sachs / X-30 Puch
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Avec différentes taille de couronnes, on peut varier la vitesse ou l'accélération. Une grande couronne améliore l'accélération et une petite couronne augmente la vitesse de pointe. Bien sûr il ne faut pas mettre beaucoup trop petit car sou...
49.90 CHF
TVA 8.1 % inclue sans frais de port
Kit visserie pour fixation de couronne démission
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19.90 CHF
TVA 8.1 % inclue sans frais de port
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Avec différentes taille de couronnes, on peut varier la vitesse ou l'accélération. Une grande couronne améliore l'accélération et une petite couronne augmente la vitesse de pointe. Bien sûr il ne faut pas mettre beaucoup trop petit car sou...
64.90 CHF
TVA 8.1 % inclue sans frais de port
Pignon Sachs 13 dents
Délai de livraison: 1-2 jours
Stock: En stockArticle No.: A13
Le pignon est très important dans le rôle de la transmission finale. Un petit pignon (moins de dents) donne plus d'accélération mais limite la vitesse maximale tandis qu'un pignon plus grand (plus de dents) aumgemente la vitesse. Attention : en mettant trop gr...
14.90 CHF
TVA 8.1 % inclue sans frais de port
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