Ressort de rappel pour came embrayage, moteur vélomoteurs Franco Morini T1 / T5 / M1

Neuf provenant d'un ancien stock Franco Morini T1 / T5 / M1. 67 dents   Engrenage transmission primaire NOS usine.   Convient aux types de moteurs Franco Morini tels que: T1 / T5 / M1

Roulement d'axe de piston / piex de bielle roulement à aiguilles pour divers vilebrequins tels que Fantic Issimo, Sachs 503, Beta 521, Sachs 504, Puch Maxi S/N, Puch X30 NS/NL, Puch Supermaxi LG1/LG2, Zundapp Belmondo etc.   La cage est de type argent et présente...

Roulements et simmer/joint spy en kit pour les moteurs Franco Morini M1/T5. Idéal pour réviser son bas moteur à moindre coût.   Livraison :   2x Roulement à billes 6203 C4 (40/17/12) 2x Joint spy/simmer 17/35/7mm...

Joint pour cache embrayage des moteurs Franco Morini M1

Kit révision bas moteur, vélomoteurs avec moteur Franco Morini M1-T1-T5 Cet article est un kit de révision pour bas moteur pour votre moteur Franco Morini   Ce kit de révision de moteur convient aux types de moteur suivants: Morini T - 5 Mori...

Joint de culasse, Alpa Chopper (Morini T5) Rechange pour moteur Morini T5

A l'unité ! Modèle 12mm Fil Ø 1mm Pour une paire commandez 2x. Il est très important de bien monter les clips sans les forcer ou frapper. Une pince spéciale est recommandée.

Polini produit ses propres cage à aiguille de piston. Elle résistent au meilleurs moteurs de course. Le remplacement se fais à chaque changement de piston et régulièrement sur les machines de sport/circuit.

Joint de demi carter moteur, Franco Morini M1- M101 (Fifty Top, Massimo California..) Joint entre les carter moteur centraux. Joint neuf d'un ancien stock usine.

Neuf provenant d'un ancien stock usine Clip arrêt plateau embrayagemoteur Franco Morini T1 / T5 / M1.   Pièce NOS origine usine   Convient aux types de moteurs Franco Morini tels que: T1 / T5 / M1