Acheter des allumage et pieces allumage vélomoteur Sachs

Allumage rotor interne MVT Premium sans limitation de la vitesse ! adapté à ton Puch, Sachs mobylette, cyclomoteur. Cet allumage électronique à rotor interne dispose d'une bobine d'allumage avec CDI intégré, pas comme le MVT Premium tradit...

Pour moteur E50. Allumage complet pour moteur tournant à droite. Passe pour les modèles suivants :   Puch Maxi automatique 1 vitesse ( E50) Puch Supermaxi LG1

Allumage avec volant moteur Puch 6V / 35W (tourne à droite )   Unité d'allumage complète qui se caractérise par le fait qu'elle fournit 35W au lieu des 15W d'origine.   Cela signifie qu'il produit plus de lumière. Livr&eacute...

Allumage avec volant moteur Puch 6V / 35W (tourne à gauche )   Unité d'allumage complète qui se caractérise par le fait qu'elle fournit 35W au lieu des 15W d'origine.   Cela signifie qu'il produit plus de lumière. Livr&eacute...

Allumage complet HPI (12V) avec lumière (60W), moteur vélomoteurs Sachs 50/2 Avec bobine de lumière pré-montée 60W et turbine CNC de Swiing. La turbine est bien adaptée pour un bon refroidissement. Le petit rotor donne de meilleures monté...

Allumage complet HPI (12V) avec lumière (60W), moteur vélomoteurs Sachs 503, Puch Velux, Belmondo Avec bobine de lumière pré-montée 60W et turbine CNC de Akoa. La turbine est bien adaptée pour un bon refroidissement. Le petit rotor donne de meil...

Unité d'allumage complète pour les modèles Sachs 504. Tourner à gauche La plateau d'allumage complète avec roue magnétique est livrée.   Remplacement d'origine idéal pour les allumages Bosch / Ducati avec un espac...

Allumage VEC complet pour vos modèles Sachs 503, 502, 50/2 et Puch tels que Sport, Velux, Maxi avec moteur E50, Z50 ou ZA50. Avec l'allumage Vec, vous pouvez convertir votre allumage à rupteur /vis platinée en un allumage électronique   R&eacute...

Allumage complet 12V électronique avec bobine de lumière. Le système de rupteur/condensateur est désormai de l'histoire ancienne. Passe pour les moteurs avec sens de rotation à gauche PUCH Z50/ZA50 Puissance du système d'éclairage : ...

Allumage complet 12V électronique avec bobine de lumière. Le système de rupteur/condensateur est désormai de l'histoire ancienne. Passe pour les moteurs avec sens de rotation à droite PUCH (E50)   Puissance du système d'écla...

Kit d'allumage complet VEC pour vos modèles Sachs 503, 502, 50/2 ainsi que Puch tels que Sport, Velux, Maxi à moteur E50, Z50 ou ZA50. Avec l'allumage Vec, vous pouvez convertir votre allumage par contact en un allumage sans contact. Convient à tous ...

Reproduction de l'allumage Kokusan CDI avec 13° d'avance et lumières pour moteur tournant à droite comme sur les moteurs Puch, Sachs ou Hercules. Rechange très pratique à l'heure ou l'allumage de production originale est introuvable. La qualit&eacut...

Allumage VEC complet - Puch Maxi avec moteur E50 Avec l'allumage VEC, vous pouvez convertir votre allumage à vis platinée en un allumage électronique Convient à tous les cyclomoteurs Puch et Sachs avec allumage Bosch ou Ducati.   ...

Allumage rotor interne HPI 12V avec lumière, vélomoteurs Puch 2ème version. Allumage avec bobine de lumière 60 Watt. Grâce au petit rotor d'allumage la montée en régime devient très rapide et du fait de sa technologie comme le M...

Allumage électronique 12V avec bobine d'éclairage de 12 volts et régulateur de tension 12V. Il s'adapte sur les moteurs tournant à gauche comme les : X30 Puch, Puch Velux, Sachs Sachs 502 503, Zündapp, etc   Tension connexion de limitation:...

Allumage électronique avec bobine d'éclairage de 12 volts et régulateur de tension. Il est monté en standard sur les nouveaux modèles de Puch. Cette allumage peut être incorporé dans n'importe quel moteur Puch conventionnel tounant à&nb...

Allumage 6V électronique complet avec bobine de lumière 6 volts et régulatueur de tension. Passe uniquement sur les moteurs tournants à droit Puch X30, Puch Velux, Sachs 502, Sachs 503, Zündapp etc.. POUR MOTEUR TOURNANT A DROITE   Bran...

Forts de leur expérience en compétition les ingénieurs du Service Course MVT ont étudié une courbe digitale permettant l'optimisation maximale de la capacité du moteur à tous les régimes et ont créé le DIGITAL DIRECT. ...