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Joint de demi carter moteur, Franco Morini M1- M101 (Fifty Top, Massimo California..) Joint entre les carter moteur centraux. Joint neuf d'un ancien stock usine.
Livré au détail. Idéal pour obtenir une bonne étanchéité.Einlassdichtung für Morini M1Motor, wie Massimo California, Fifty Top Malaguti ....... Espacement des trous : 44 mm.
Joint d'amission Morini M1 / Très important de changer le joint a chaque démontage Convient aux modèles équipés d'un moteur Morini M1 ou T5, comme l'Alpa Chopper. Dimensions: Distance du trou cen...
Vilebrequin d'origine NOS pour moteurs Franco Morini M1. Neuf provenant d'un ancien stock usine Produits d'origine. Pas de réplique. Convient aux modèles avec moteur M1 tels que: Cristal Massimo Lambretta Malagutti dribble Tigra Pi...
Polini produit ses propres cage à aiguille de piston. Elle résistent au meilleurs moteurs de course. Le remplacement se fais à chaque changement de piston et régulièrement sur les machines de sport/circuit.
Roulements et simmer/joint spy en kit pour les moteurs Franco Morini M1/T5. Idéal pour réviser son bas moteur à moindre coût. Livraison : 2x Roulement à billes 6203 C4 (40/17/12) 2x Joint spy/simmer 17/35/7mm, do...
Neuf provenant d'une ancien stock usine Franco Morini T1 / T5 / M1. Origine NOS usine Convient aux types de moteurs Franco Morini tels que: T1 / T5 / M1
Engrenage de transmission, vélomoteur Alpa Turbo Chopper (moteur Franco Morini M1 et M01) Pour les moteurs de vélomoteurs Franco Morini M1 / M01. Gros pignon : 53 dents Petit pignon : 13 dents Pièce neuf d'un ancien reste de stock usine...
A l'unité ! Modèle 12mm Fil Ø 1mm Pour une paire commandez 2x. Il est très important de bien monter les clips sans les forcer ou frapper. Une pince spéciale est recommandée.