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Joint de demi carter moteur, Franco Morini M1- M101 (Fifty Top, Massimo California..) Joint entre les carter moteur centraux. Joint neuf d'un ancien stock usine.
Livré au détail. Idéal pour obtenir une bonne étanchéité.Einlassdichtung für Morini M1Motor, wie Massimo California, Fifty Top Malaguti ....... Espacement des trous : 44 mm.
Joint d'amission Morini M1 / Très important de changer le joint a chaque démontage Convient aux modèles équipés d'un moteur Morini M1 ou T5, comme l'Alpa Chopper. Dimensions: Distance du trou cen...
Joint plat côté allumage pour les cyclomoteurs Alpa Chopper avec moteur Franco Morini T5 - CH.(CH-Suisse) Le joint du couvercle a une épaisseur de 0,45 mm. Le joint d'allumage est en papier huilé. (Papier standard pour un joint).
A l'unité ! Modèle "C" 12 x 1 mm. Il est très important de bien monter les clips sans les forcer ou frapper. Une pince spéciale est recommandée. Pour une paire commandez 2x.
Joint de demi carter moteur, Franco Morini M1- M101 (Fifty Top, Massimo California..) Joint entre les carter moteur centraux. Joint neuf d'un ancien stock usine.
Clips de piston de rechange de haute qualité pour axes de piston de 12 mm. Facile d'installation Lors de l'installation, assurez-vous que la rainure du clip de votre piston est propre et que les clips sont correctement placés. Nous recommandons l'installation avec les ...
Nouveau à partir de l'ancien ressort de plaques de pression d'origine (conique) Franco Morini T1 / T5 / M1. Ressort NOS origine usine Convient aux types de moteurs Franco Morini tels que: T1 / T5 / M1
Polini produit ses propres cage à aiguille de piston. Elle résistent au meilleurs moteurs de course. Le remplacement se fais à chaque changement de piston et régulièrement sur les machines de sport/circuit.