Joint de pipe d'admission (rectanulaire), moteur Morini 50cc M1 (Fifty Top, Massimo California)

Convient pour véhicules divers comme par exemple Puch, Fantic Issimo ect

Pour le moteur Franco Morini M1, comme par exemple chez Alpa Chopper.   Piston de rechange Alpha Chooper avec 2 segments.   Dimensions :   Diamètre du piston: 38.9mm Diamètre axe de piston: 12mm Hauteur du piston: 52mm   ...

Nouveau à partir de l'ancien ressort de plaques de pression d'origine (conique) Franco Morini T1 / T5 / M1. Ressort NOS origine usine   Convient aux types de moteurs Franco Morini tels que: T1 / T5 / M1

Vilebrequin d'origine NOS pour moteurs Franco Morini M1. Neuf provenant d'un ancien stock usine   Produits d'origine. Pas de réplique.   Convient aux modèles avec moteur M1 tels que: Cristal Massimo Lambretta Malagutti dribble Tigra Pi...

Les axes de pistons et disponible pour axe 10 et axe 12. 5 différentes tailles disponibles: 12x31mm; 12x33mm, 12x36mm; 12x40mm; 10x32mm und 10x38mm.

Roulements et simmer/joint spy en kit pour les moteurs Franco Morini M1/T5. Idéal pour réviser son bas moteur à moindre coût.   Livraison :   2x Roulement à billes 6203 C4 (40/17/12) 2x Joint spy/simmer 17/35/7mm...

Paire de segments de rechange, type original, ALPA Chopper ( moteur FRANCO Morini T5)   1 x Segment "L" : 38.8mm 1 x Segment : 38.8x1.5mm

Neuf provenant d'un ancien stock Franco Morini T1 / T5 / M1. 67 dents   Engrenage transmission primaire NOS usine.   Convient aux types de moteurs Franco Morini tels que: T1 / T5 / M1

Engrenage de transmission, vélomoteur Alpa Turbo Chopper (moteur Franco Morini M1 et M01) Pour les moteurs de vélomoteurs Franco Morini M1 / M01.   Gros pignon : 53 dents Petit pignon : 13 dents   Pièce neuf d'un ancien reste de stock usine...

Roulement d'axe de piston / piex de bielle roulement à aiguilles pour divers vilebrequins tels que Fantic Issimo, Sachs 503, Beta 521, Sachs 504, Puch Maxi S/N, Puch X30 NS/NL, Puch Supermaxi LG1/LG2, Zundapp Belmondo etc.   La cage est de type argent et présente...