Anlassersegment (Ritzel) Motoforce, Minarelli

Den Simmerringhalter für die Lichtmaschinenseite können wir euch günstig von Motoforce anbieten. Ohne diesen besteht die Gefahr, dass sich der Simmerring löst und somit nicht mehr richtig abdichtet.

Von RMS oder Motoforce bieten wir eine preisgünstige Ersatzölpumpe mit identischen technischen Daten wie die original verbaute Oelpumpe an. Fördermenge und somit Mischverhältnis sind 1:1 identisch wie beim original. Lieferung erfolgt mit Schläuchen für den direkten...

Originaler Silentblock für alle Stoßdämpferaufnahmen hinten an eurem Minarelli 50cc Roller Motorblock. Nach einiger Zeit wird der Gummi porös und rissig und sollte ausgetauscht werden. Am besten lasst ihr dies in einer Fachwerkstatt umpressen.   Masse: ...

Kolbenring Ø 40 x 1,2mm passend für Original Minarelli liegend / stehend u. Artek Zylinder- Kit's

Einen günstigen Ersatzdichtsatz für Minarelli (MA, MY) können wir euch von Motoforce anbieten. Dieser Dichtsatz in Erstausrüsterqualität beinhaltet neben einer Getriebedeckeldichtung auch eine Membranblockdichtung, einen kompletten Zylinderdichtsatz für AC und LC s...

Wenn ihr euren Subframe überarbeitet, muss auch fast immer die Hülse vom Motorblock zersägt werden. Wir bieten euch hiermit einen Originalersatz für alle Minarelli-Motorblöcke an, falls ihr euren Scoot später einmal zurückrüsten wollt.

Die HT Gewichte von Malossi sind sehr resistente Gewichte mit selbstschmierenden Eigenschaften. Wir können euch die Malossi Gewichte in einer sehr breiten Abstufung und in verschiedenen Grössen anbieten. Hier die gängigen Grössen der verschiedenen Tuning

Universal Benzinhahn mit Filter. Zum stecken   Länge komplett: 121mm Anschluss Benzinschlauch: 8mm Mass Steckverbindung: 15mm

Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...

Gängiges Ersatzteil von Olympia. Der Zwischen der Bremsarmatur und dem Hebel montierte Bremslichtsensor verursacht bei Aktivierung das Bremslicht. Sollte dies mal nicht funktionieren ist oft ein Defekt des Schalters der Fall. Wir bieten euch einmal die Variante zum Schrauben und die Versio...