Mikuni

Flachschieber-Rennvergaser und Bedüsung von Mikuni für deinen Tuning-Zweitakter

Du hast deinen Puch Maxi Hobel mit einem grösseren Zylinder aufgebaut, eine offene Resonanzanlage sitzt drauf, und beim ersten Probelauf merkst du, dass etwas nicht stimmt. Im unteren Drehzahlbereich bockt der Motor, oben raus wirkt er zu mager. Solche Symptome zeigen, dass Abstimmung, Kraftstoffversorgung oder der Mofa-Vergaser nicht mehr sauber zum neuen Setup passen. Denn bei leistungsstärkeren Zylindern oder offenen Resonanzanlagen kommt der originale Serienvergaser schnell an seine Grenzen, weil er für das neue Setup oft zu klein dimensioniert ist und sich nur begrenzt auf den höheren Luft- und Kraftstoffdurchsatz abstimmen lässt. Für genau solche leistungsstarken Setups baut Mikuni in Japan seit Jahrzehnten Flachschiebervergaser. Kompakte Bauweise, direkter Schieberhub und ein präzise abstimmbares Düsensystem machen die TM- und TMX-Reihe besonders im Tuning-Bereich zu sehr beliebten Vergasern. Beide Reihen bestellst du bei Scooti, dazu die passenden Vergaser-Düsensets und Ersatzteile, mit denen du deine Perle optimal auf dein neues Setup einstellst.

Von der Amal-Lizenz zum eigenen Flachschieber

Mikuni hat seine Wurzeln im Tokio der frühen 1920er-Jahre. Im Oktober 1923, kurz nach dem verheerenden grossen Kantō-Erdbeben, gründete Masakazu Ikuta in Yushima die Mikuni Shoten, ein Handelshaus, das zunächst importierte Teile für Velos, Autos und Motoren vertrieb. 1932 sicherte sich Mikuni die Lizenz zur Fertigung der Vergaser des britischen Herstellers Amal sowie der Kompressoren der italienischen Firma Galery und stieg damit in die eigene Produktion ein. Vier Jahre später lief in Kamata das erste Werk an, und in den folgenden Jahrzehnten wurde Mikuni zu einem der bedeutendsten Zulieferer der aufstrebenden japanischen Motorradindustrie. Yamaha, Suzuki und Honda statteten Generationen von Zweitaktern mit Vergasern aus Yushima aus. 1960 erwarb Mikuni die Lizenz, die Seitenstromvergaser des französischen Solex-Werks in Japan zu fertigen, und entwickelte sie für die heimische Pkw-Industrie weiter. In den TM- und TMX-Flachschiebern, die du an deinem getunten Töffli verbaust, steckt heute das Düsen-Know-how aus jahrzehntelangem Vergaserbau.

Mikuni-Vergaser für dein Setup, vom Töffli bis zum Largeframe-Roller

Bei Scooterama findest du Mikuni-Flachschiebervergaser in unterschiedlichen Durchmessern, dazu die passende Bedüsung und typische Verschleissteile. Den Kern bilden die TM-Reihe und die weiterentwickelte TMX-Reihe, beide aus Aluminium gefertigt. Bei leistungsstarken Schaltmoped-, Cross- oder Largeframe-Setups mit grossem Hubraum, bearbeitetem Einlass und passender Resonanzanlage kann ein grosser Mikuni-Flachschieber wie der TMX38 mit Powerjet die richtige Wahl sein. Beim Powerjet-Vergaser liefert eine zusätzliche Düse bei hoher Last extra Kraftstoff in den Ansaugstrom und unterstützt so die Kraftstoffversorgung im oberen Lastbereich. Hauptdüse, Powerjet-Düse, Düsennadel und Düsenstock musst du dabei aufeinander abstimmen. Damit lässt sich der Vollgasbereich feiner an dein Setup anpassen, ohne den mittleren Bereich unnötig fett oder mager laufen zu lassen. Hast du dagegen dein Puch Maxi Töffli oder deinen Sachs Hobel mit einem 70er-Rennsatz ausgerüstet, ist ein kleinerer Mikuni-Flachschieber meist sinnvoller als ein grosser 38er. Je nach Zylinder, Einlass und Auspuff kann ein Vergaser im Bereich von etwa 20 bis 24 mm passen, kombiniert mit passendem Ansaugstutzen und Luftfilter. Neben den Zweitakt-Flachschiebern findest du bei Scooti auch Mikuni-Vergasermodelle für 4-Takt-Roller, etwa einen passenden 22-mm-Vergaser samt Ansaugstutzen für bestimmte LML-Star-Deluxe-Modelle.

Übrigens: Bei der Grössenangabe der Düsen geht der japanische Hersteller einen eigenen Weg. Die Zahl auf einer Mikuni-Düse beschreibt die Durchflussmenge, während Dell’Orto, Keihin oder Polini den Bohrungsdurchmesser auf der Düse angeben. Dazu kommen unterschiedliche Bauformen, Gewinde und Düsenköpfe, sodass die Zahlenwerte zwischen den Herstellern nicht direkt vergleichbar sind.

Mikuni Flachschiebervergaser und Bedüsung bei Scooterama bestellen

Stell dir bei Scooterama zusammen, was du für deine Abstimmung brauchst, vom Mikuni-Komplettvergaser über das passende Düsenset bis zum Ersatzschieber. Brauchst du zu deinem neuen Vergaser noch den passenden Ansaugstutzen, einen Sportluftfilter, einen Resonanzauspuff oder einen Rennsatz, wirst du bei Scooterama ebenfalls fündig. Solltest du unsicher sein, welcher Vergaserdurchmesser zu deinem Zylinderkit passt oder welche Hauptdüse einen vernünftigen Startpunkt für deine Abstimmung ergibt, hilft dir das Scooti-Team per Telefon oder E-Mail gerne weiter.