Puch Kurbelwellen, Pleuel & Lager

High-End Lagerset / Simmerringset zu Puch E50 Motoren -> altes Modell. Altes Modell bedeutet, dass nicht alle 3 Simmerringe gleich gross sind. Der Kupplungsseitige Simmerring hat einen innen Ø von 22mm beim alten Modell.   Beim "neuen Modell" sind alle 3 Simmerrin...

NSK Schulterkugellager für Puch ZA50 und Z50 und bei 3 und 4 Gang Sachs 50/3 & 50/4 Motoren.   Passend zur Kurbelwelle mit den 17mm Wangenzapfen.   passend für: Dieses Schulterkugellager passt auf folgende Motoren: - Puch X30, Kurbelwelle ...

44mm Akoa Kurbelwelle im Set inkl. Simmering Halteblech, Spacer (1.0mm), Dichtmasse. Der Spacer welcher dazugeliefert wird ist die Sport Version -> grössere aussparrungen bei den Überströmer.   Details der Welle:   Langhub Racing Vollwangen Kurbelwel...

Dieses Simmeringset eignet sich optimal, wenn du deinen alten Puch Motor nur neu abdichten und nicht komplett revidieren möchtest.   Grundsätzlich musst du vorerst feststellen welches Modell von E50 Motor du besitzt altes oder neues Modell. Dies prüfst du am best...

Doppelfeder FKM/FPM Viton Simmering mit den Dimensionen 17x28x7 mm   Wird beispielsweise bei Puch X30 Sport und Puch Velux Modellen mit Z50 Motor für die Ritzelwelle benötigt.   Erträgt Temperaturen bis zu 200°C   Passt zu folgenden Fah...

1x Wellendichtring mit der Dimension 17x35x7 mm   Ø. innen: 17mm Ø. aussen 35mm Breite: 7mm   Temperaturbeständig bis 200 °C   Passend beispielsweise zu Folgenden Fahrzeugen:   Puch Z50 beidseitig auf der Kurb...

1x Doppellippiger Wellendichtring mit der Dimension 17x35x7 mm   Ø. innen: 17mm Ø. aussen 35mm Breite: 7mm   Temperaturbeständig bis 200 °C   Passend beispielsweise zu Folgenden Fahrzeugen:   Puch Z50 beidseiti...

1 x FKM/FPM Viton Wellendichtring mit der Dimension 17x35x7 mm   Ø. innen: 17mm Ø. aussen 35mm Breite: 7mm   Temperaturbeständig bis 200 °C FPM (Viton)   Passend beispielsweise zu Folgenden Fahrzeugen:   Puch Z5...

1x SFK / DB Viton Wellendichtring mit der Dimension 17x35x7 mm, Typ: B DUO Blech-Aussenmantel und zwei Dichtlippen.   Ø. innen: 17mm Ø. aussen 35mm Breite: 7mm   Temperaturbeständig bis 220 °C FPM (Viton)   Passend beispielsw...

Wellendichtring mit  1 Dichtlippe und 1 Staublippe wir bei Puch E50 Motoren verbaut.   Simmerring mit den Massen17x40x7mm

Radial-Wellendichtring 17x40x7 mm mit Fluor-Kautschuk-Aussenmantel und zwei gegeneinander stehende Dichtlippen (Doppellippen) zur Trennung zweier Medien, rostfreie Feder. Werkstoff: FKM/FPM VITON 75-80 Shore, Druckbelastung: bis 0,5 bar, Temperaturbereich. -30 bis +200 °C   ...

Radial-Wellendichtring 17x40x7mm Mit Fluor-Kautschuk-Aussenmantel und zwei gegeneinander stehende Dichtlippen zur Trennung zweier Medien, rostfreie Feder. Werkstoff: FKM/FPM VITON 75-80 Shore, Druckbelastung: bis 0,2 bar, Temperaturbereich. -30 bis +200 °C

NBR Wellendichtring mit 2 Dichtlippen (Doppellippen) welcher beim Puch an 2 orten verbaut ist:   Kurbelwelle Zündunsseite altes Modell / Kurbelwelle Zündung und Kupplungsseitig beim neuen Modell. Getrieberad / Ritzelwelle (E50) bei allen Modellen. ...

Wellendichtring Ø 22x40x7mm Deppelfeder

Wellendichtring mit 1 Dichtlippen wir bei Puch E50 Motoren verbaut.

Radial-Wellendichtring 22x40x7mm mit Fluor-Kautschuk-Aussenmantel und zwei gegeneinander stehende Dichtlippen (Doppellippen) zur Trennung zweier Medien, rostfreie Feder. Werkstoff: FKM/FPM VITON 75-80 Shore, Druckbelastung: bis 0,5 bar, Temperaturbereich. -30 bis +200 °C

Dieses Simmeringset eignet sich optimal, wenn du deinen alten Puch Motor nur neu abdichten und nicht komplett revidieren möchtest. Grundsätzlich musst du vorerst feststellen welches Modell von E50 Motor du besitzt altes oder neues Modell. Dies prüfst du am besten in...

Radial-Wellendichtring Mit Fluor-Kautschuk-Aussenmantel und zwei gegeneinander stehende Dichtlippen zur Trennung zweier Medien, rostfreie Feder. Werkstoff: FKM/FPM VITON 75-80 Shore, Druckbelastung: bis 0,5 bar, Temperaturbereich. -30 bis +200 °C Passend zu Puch Maxi E50 Motoren -> alte...