Boite à air d'origine Puch Maxi (seulement le boitier)

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Description des produits

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Filtre à air de remplacement fidèle à l'original, en finition carbone, pour vélomoteurs Puch Maxi S et N équipés d'un carburateur Bing. Le filtre à air convient aux carburateurs jusqu'à 15:15 et possède un raccord de carburateur de Ø 20 mm.

Le boîtier du filtre à air est livré entièrement assemblé et déjà équipé de plusieurs couches de fines grilles métalliques. Le boîtier peut être ouvert manuellement si nécessaire, par exemple pour installer un autre élément filtrant.

Le filtre à air est livré sans bride, embout ni durite. Les éléments de fixation adaptés, les grilles de filtre alternatives, la pâte d'étanchéité et d'autres composants sont disponibles séparément dans les accessoires. Un boîtier de filtre à air complet avec durite et accessoires est également disponible parmi les produits alternatifs.

Caractéristiques techniques

Type : remplacement conforme à l'origine

Finition : carbone

Raccord carburateur : Ø 20 mm

Carburateurs compatibles : jusqu'à 15:15

Élément filtrant : plusieurs couches de fines grilles métalliques

Boîtier : assemblé, ouvrable si nécessaire

Numéros de pièces d'origine

349.1.15.070.0

349.3.15.070.0

349.6.15.070.0

:Contenu de la livraison

1 × filtre à air carbone avec grille métallique prémontée

Livré sans bride, embout ni durite

Compatible avec Puch Maxi S, Puch Maxi N

Modèles Puch équipés d'un carburateur Bing jusqu'à 15:15

Attention

Non compatible avec les modèles Puch Maxi équipés d'un carburateur Bing 18 KAT, car ceux-ci possèdent un raccord de filtre à air de plus grand diamètre.

Le support de fixation du câble de frein arrière est plus grand que d'habitude. Ainsi, seuls les câbles Bowden d'un diamètre de Ø 6 mm sont maintenus de manière fiable.

Conseils de montage

Sur les filtres à air Puch d'origine, la jonction entre les deux parties du boîtier était étanchéifiée après assemblage avec une pâte d'étanchéité en silicone. Cela permet de réduire le risque de prise d'air.

Nous recommandons donc d'étanchéifier également la jonction du boîtier de ce filtre à air avec une pâte d'étanchéité adaptée.

En raison du processus de fabrication, certains filtres à air peuvent présenter une légère déformation. Si celle-ci entraîne des fuites au niveau des bords, la zone concernée peut également être soigneusement étanchéifiée avec une pâte d'étanchéité appropriée.

Numéros OEM

Puch : 349.1.15.070.0, 349.3.15.070.0, 349.6.15.070.0

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Accessoires

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Délai de livraison: 1-2 jours

Article No.: BYVM410.00

Disponibilité:

3.40 CHF

TVA 8.1 % inclue sans frais de port

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Délai de livraison: 1-2 jours

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Disponibilité:

1.90 CHF

TVA 8.1 % inclue sans frais de port

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Délai de livraison: 1-2 jours

Article No.: 354032

Disponibilité:

2.90 CHF

TVA 8.1 % inclue sans frais de port

Filtre à air d'origine complet Puch Maxi

Délai de livraison: 1-2 jours

Article No.: BYVM507.00

Disponibilité:

29.90 CHF

TVA 8.1 % inclue sans frais de port

Alternative

Filtre à air d'origine complet Puch Maxi

Délai de livraison: 1-2 jours

Article No.: BYVM507.00

Disponibilité:

29.90 CHF

TVA 8.1 % inclue sans frais de port

Variantes

Boite à air d'origine, vélomoteur Puch Maxi S / N

Délai de livraison: 1-2 jours

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Disponibilité:

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TVA 8.1 % inclue sans frais de port

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TVA 8.1 % inclue sans frais de port

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