Boîte d'allumage électronique Force Master 2.1
Avec son tout nouveau design, l'unité de contrôle Force Master 2.1 est beaucoup plus facile à configurer. Malossi a toujours mis l'accent sur l'ergonomie et la facilité d'utilisation : Force Master 2.1 est un produit contemporain, performant et adapté à la gestion optimale des performances moteur.
Grâce aux interfaces pour les lignes de communication K et CAN, à une nouvelle interface utilisateur et à l'ajout d'une entrée d'allumage capacitive, Force Master 2.1 est le complément idéal pour la gestion des performances du véhicule. Sans limitations fonctionnelles, elle permet de pousser le moteur au-delà de la limite de régime d'origine.
Détails techniques
Réglage carburateur : &plusm;14 % sur min/moyen/max
Limiteur de régime : +700 RPM
Plage de température : -30°C à +80°C
Tension de fonctionnement minimale : 7 V
Tension de fonctionnement maximale : 16 V
Consommation moyenne :
Protection environnementale : IP65
4 cartographies différentes :
Courbe 0 (125 cm³) : échappement d'origine, cylindre Malossi (Art. 3117737), culasse d'origine, arbre à cames d'origine, filtre d'origine
Courbe 1 (125 cm³) : échappement Malossi avec DB-Killer, cylindre Malossi (Art. 3117737), culasse d'origine, arbre à cames d'origine, filtre d'origine
Courbe 2 (150 cm³) : échappement d'origine, cylindre Malossi (Art. 3117737), culasse d'origine, arbre à cames d'origine, filtre d'origine
Courbe 3 (150 cm³) : échappement Malossi avec DB-Killer, cylindre Malossi (Art. 3117737), culasse d'origine, arbre à cames d'origine, filtre d'origine
Le contrôle complet du carburateur est obtenu en combinant le capteur O2 avec l'unité Force Master. La synergie de ces deux appareils n'a pas de limites : toutes les zones de fonctionnement sont gérées, contrôlées et optimisées pour chaque étape, garantissant une performance maximale du moteur.
APRILIA
SR GT 125 ie 4T LC Euro 5 2022-2024 (MD51M)
ATTENTION : Installation UNIQUEMENT avec le cylindre Malossi Art. 42050
SR GT Sport 125 ie 4T LC Euro 5 2022-2024 (MD51M)
ATTENTION : Installation UNIQUEMENT avec le cylindre Malossi Art. 42050
PIAGGIO
Medley 125 ie 4T LC Euro 5 2021-2024 (MD01M)
ATTENTION : Installation UNIQUEMENT avec le cylindre Malossi Art. 42050
Medley 150 ie 4T LC Euro 5 2021-2024 (MD02M)
ATTENTION : Installation UNIQUEMENT avec le cylindre Malossi Art. 42050
Medley S 125 ie 4T LC Euro 5 2021-2024 (MD01M)
ATTENTION : Installation UNIQUEMENT avec le cylindre Malossi Art. 42050
Medley S 150 ie 4T LC Euro 5 2021-2024 (MD02M)
ATTENTION : Installation UNIQUEMENT avec le cylindre Malossi Art. 42050
Medley 125 ie 4T LC Euro 5+ 2025→ (MD03M)
ATTENTION : Installation UNIQUEMENT avec le cylindre Malossi Art. 42050
Medley S 125 ie 4T LC Euro 5+ 2025→ (MD03M)
ATTENTION : Installation UNIQUEMENT avec le cylindre Malossi Art. 42050
VESPA
GTS Super 125 ie 4T LC Euro 5 2021-2022
ATTENTION : Installation UNIQUEMENT avec le cylindre Malossi Art. 42050
GTS Super 150 ie 4T LC Euro 5 2021-2022
ATTENTION : Installation UNIQUEMENT avec le cylindre Malossi Art. 42050
GTS 125 ie 4T LC Euro 5 2021-2022
ATTENTION : Installation UNIQUEMENT avec le cylindre Malossi Art. 42050
GTS 150 ie 4T LC Euro 5 2021→
ATTENTION : Installation UNIQUEMENT avec le cylindre Malossi Art. 42050
GTS Super 125 ie 4T LC Euro 5 2023-2024
ATTENTION : Installation UNIQUEMENT avec le cylindre Malossi Art. 42050
GTS 125 ie 4T LC Euro 5 2023-2024
ATTENTION : Installation UNIQUEMENT avec le cylindre Malossi Art. 42050
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ATTENTION : Installation UNIQUEMENT avec le cylindre Malossi Art. 42050
GTS 125 ie 4T LC Euro 5+ 2025→
ATTENTION : Installation UNIQUEMENT avec le cylindre Malossi Art. 42050
GTS Super 125 ie 4T LC Euro 5+ 2025→
ATTENTION : Installation UNIQUEMENT avec le cylindre Malossi Art. 42050
GTS Super Sport 125 ie 4T LC Euro 5+ 2025→
ATTENTION : Installation UNIQUEMENT avec le cylindre Malossi Art. 42050
GTS Super Tech 125 ie 4T LC Euro 5+ 2025→
ATTENTION : Installation UNIQUEMENT avec le cylindre Malossi Art. 42050
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