Bougies DENSO W16FPR-U chaude, culot court

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Correspondant NGK : BPR5HS

Bougie d'allumage de qualité de la marque «DENSO», en version à filetage court, avec une valeur thermique standard (d'origine) équivalente à celle des bougies NGK de type 5 et 6. Idéale pour les moteurs d'origine de cyclomoteurs, de vélomoteurs ou de petites motos.

Cette bougie d'allumage convient aux cyclomoteurs suivants :

- Sachs 502, Sachs 503, Sachs Hercules, Sachs Allegro, Sachs Caravell, Sachs ADV, Sachs Turbo, Sachs Rixe

- Piaggio Si, Piaggio Bravo, Piaggio Ciao, Piaggio Boxer

- KTM GTX 503

- Pony Cross, Pony GTA, Pony GTX, Pony Junior

- Alpa Kristall 502, Alpa Tornado, DKW, Walco

- Puch Maxi N, Puch Maxi S, Puch X30 Sport NS / NL, Puch Velux, etc.

La forme en U spécialement conçue de l'électrode de masse améliore l'allumage en permettant une formation de flamme plus intense et plus régulière. Le carburant est ainsi brûlé plus efficacement, ce qui réduit les dépôts et assure un démarrage plus souple, même dans des conditions de mélange difficiles.

Grâce à la rainure en U intégrée de manière permanente, ces performances sont maintenues tout au long de la durée d'utilisation. Un revêtement protecteur de haute qualité empêche en outre les salissures par l'huile et contribue à prolonger sensiblement la durée de vie de la bougie d'allumage.

Référence : W16FPR-U (4192) correspondance NGK : NGK BPR5HS

1 pièce fournie

Lors du tuning moteur, il est important de choisir la bonne valeur thermique de la bougie d'allumage, sinon le cylindre risque de surchauffer ou la bougie d'allumage s'encrassera constamment. Une bougie d'allumage froide dégage plus de chaleur vers la culasse, l'électrode a tendance à s'encrasser car la température de nettoyage n'est pas atteinte.

W : taille du filetage 14x1,25 mm / ouverture de clé 21 mm

Chiffre : indice thermique

F : longueur du filetage 12,7 mm (filetage court)

S : version standard

U : électrode de masse en forme de U (U-Groove)

Aperçu des indices thermiques DENSO :

9 - 20 indice thermique normal (bougie chaude, pour moteurs standard et d'origine)

21 - 27 indice thermique moyen (bougie normale, pour moteurs modifiés)

29 - 32 indice thermique élevé (bougie froide, pour moteurs fortement modifiés)

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Alternative

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