Capotage de cylindre Piaggio Ciao chromé

Piston complet 38.6mm, axe 12mm, vélomoteur Piaggio Livré complet avec axe, segments, circlips Kit piston original existant dans les côtes suivantes : 38.2mm; 38.4mm; 38.6mm; 38.8mm; 39.0mm, 39.2mm et 39.4mm

Piston complet 38.6mm, axe 10mm, vélomoteur Piaggio Livré complet avec axe, segments, circlips Kit piston original existant dans les côtes suivantes : 38.2mm; 38.4mm; 38.6mm; 38.8mm; 39.0mm, 39.2mm et 39.4mm

Bague/roulement de piston Piaggio original constructeur. Pour les vilebrequin qui possèdent un palier bronze (pas pour modèle avec cage à aiguille). Attention : Le palier doit être pressé dans la bielle et ensuite honé pour le passage de l'a...

Rondelle M6 installée à l'origine sur les modèles de cyclomoteurs Piaggio au niveau des 2 vis de fixation du moteur avant.   Dimensions:   Ø intérieur : 6,3 mm Ø extérieur : 17,85 Épaisseur : 2 mm

Au détail (1pcs) Adaptable sur Piaggio SI, Ciao, Bravo, Boxer, avec piston de 38.8mm et épaisseur de segment 2mm

Roulement pour vilebrequin de qualité. Fabricant NTN Type : 6202/C3 Dimensions : 15x35x11   Puch: 900.4.6202

Culasse de cyclomoteur Piaggio de haute qualité de la marque Polini dans le nouveau layout. Très belle finition. Fabriquée en aluminium avec des ailettes de refroidissement spéciales pour une meilleure dissipation de la chaleur. Butée pour les mod&egra...

Piston complet 38.2mm axe 10mm, vélomoteurs Piaggio Ciao, Si, Boxer, Bravo... Contrôlez bien si votre axe d'origine fait 10 ou 12mm extérieur

La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie di...