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Carburateur POLINI CP 19mm, pour starter/choque directement sur le carbu (levier)

Polini
N° de l'article: P201.1900
GTIN/EAN: 8054705051722
MPN: 201.1900
Disponibilité:
Carburateur POLINI CP 19mm, pour starter/choque directement sur le carbu (levier)
Carburateur POLINI CP 19mm, pour starter/choque directement sur le carbu (levier)
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Carburateur POLINI CP 19mm, pour starter/choque directement sur le carbu (levier)
Délai de livraison: 1-2 jours
129.90 CHF
TVA 8.1 % inclue sans frais de port
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Description des produits
 Le premier carburateur de notre histoire n'est pas seulement nouveau. Mais il s'agit d'un carburateur technologiquement supérieur »
 
Voici le résultat d'une grande idée POLINI: un carburateur innovant, où chaque composant a été conçu, développé et produit par la société de Bergame.
Une vaste gamme de différents diamètres est disponible: 15/17,5/19/21/23/24. Ce nouveau carburateur a été réalisé entièrement en aluminium, il vante ses dimensions compactes et un poids inférieur à 40% par rapport à un carburateur traditionnel.
 
Le conduit d'aspiration très court se distingue pour l'exclusif dessin concentrique et une géométrie capable d'optimiser au mieux les flux d'air dans la phase de passage des gaz. Le passage de l'essence dans le pulvérisateur a été réalisé de façon à assurer une correcte dynamique des flux à chaque position d'ouverture des venturies. Le trou d'entrée de l'essence et l'épingle plus grand permettent une calaison constante, même dans les conditions d'usage les plus extrêmes. Le niveau du flotteur, complètement en plastique, et la tenue de l'épingle ont été soigneusement contrôlés en production pour assurer la même résistance dans le temps. Ces caractéristiques permettent de simplifier de façon sensible la mise au point du tarage du carburateur. Grâce au schéma de tarage extrêmement raffiné, les flux d'essence air et les gicleurs maximum et minimum ont été conçus pour avoir le rendement maximum avec des consommations contenus. Les dimensions compactes du nouveau carburateur ont rendu nécessaire une gérance attentive et méticuleuse de l'espace intérieur et une efficience maximum de tous les composants, qui ont subi des sévères contrôles au millième.
 
Pour assurer un montage simple et précis sur les moteurs les plus diffusés en commerce et la compatibilité avec les différentes boîtes filtre soit d'origine, soit racing, les brides avec différents diamètres. La réalisation d'un projet aussi prestigieux a demandé une profonde énergie des compétences. Une extraordinaire équipe entre le département technique et le département course pour obtenir un résultat qui est visible par tous les passionnés: un produit technologiquement supérieur et de sûre fiabilité.
 
Le modèle évolution est encore retraiallé par le service course. Des faisages ainsi que la coaxialité sont différents. Un produit des surclasse ses concurrent de chez Dell'Orto.
Avis des clients2
Note moyenne: 5
Basé sur 2 Avis des clients
Avis:| | Date: 18.01.2023
J ai deja le new 19 evo sur mon maxi puch... par a port a sha c est le jour et la nuit, le moteur ne chauffe plus, preregle en sortie de boite, il y a vraiment que la visse de richesse et quelque points au gicleur, un carbu fantastique, du couple, et de l allonge, de l allonge a en avoire les bras qui s allonge, magnifique produit, celui la ira sur mon 103 sp il n est pas evo mais j ai confiance a 120...
Avis:| | Date: 21.12.2021
J ai deja le new 19 evo sur mon maxi puch... par a port a sha c est le jour et la nuit, le moteur ne chauffe plus, preregle en sortie de boite, il y a vraiment que la visse de richesse et quelque points au gicleur, un carbu fantastique, du couple, et de l allonge, de l allonge a en avoire les bras qui s allonge, magnifique produit, celui la ira sur mon 103 sp il n est pas evo mais j ai confiance a 120...
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