Carburateur Polini CP Evolution 21mm

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Description des produits

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Attaque 28 admission et 60mm filtre à air. Le MEILLEUR CARBURATEUR DU MOMENT !!!

"Le premier carburateur de notre histoire n'est pas seulement nouveau. Mais il s'agit d'un carburateur technologiquement supérieur "

Le modèle EVOLUTION est quant à lui fraisé conique au max côté admission pour améliorer encore la veine gazeuse.

Voici le résultat d'une grande idée POLINI: un carburateur innovant, où chaque composant a été conçu, développé et produit par la société de Bergame.

Une vaste gamme de différents diamètres est disponible: 15/17,5/19/21/23/24. Ce nouveau carburateur a été réalisé entièrement en aluminium, il vante ses dimensions compactes et un poids inférieur à 40% par rapport à un carburateur traditionnel.

Le conduit d'aspiration très court se distingue pour l'exclusif dessin concentrique et une géométrie capable d'optimiser au mieux les flux d'air dans la phase de passage des gaz. Le passage de l'essence dans le pulvérisateur a été réalisé de façon à assurer une correcte dynamique des flux à chaque position d'ouverture des venturies. Le trou d'entrée de l'essence et l'épingle plus grand permettent une calaison constante, même dans les conditions d'usage les plus extrêmes. Le niveau du flotteur, complètement en plastique, et la tenue de l'épingle ont été soigneusement contrôlés en production pour assurer la même résistance dans le temps. Ces caractéristiques permettent de simplifier de façon sensible la mise au point du tarage du carburateur. Grâce au schéma de tarage extrêmement raffiné, les flux d'essence air et les gicleurs maximum et minimum ont été conçus pour avoir le rendement maximum avec des consommations contenus. Les dimensions compactes du nouveau carburateur ont rendu nécessaire une gérance attentive et méticuleuse de l'espace intérieur et une efficience maximum de tous les composants, qui ont subi des sévères contrôles au millièmes.

Pour assurer un montage simple et précis sur les moteurs les plus diffusés en commerce et la compatibilité avec les différentes boîtes filtre soit d'origine, soit racing, les brides avec différents diamètres. La réalisation d'un projet aussi prestigieux a demandé une profonde énergie des compétences. Une extraordinaire équipe entre le département technique et le département course pour obtenir un résultat qui est visible par tous les passionnés: un produit technologiquement supérieur et de sûre fiabilité.

Attention : sans arrivée d'huile et sans dépression

Gicleur principal : 114

Gicleur secondaire : 40

Aiguille : 12/22

Boisseau : 25x40°

Diffuseur : d.2,7

Attaque côté pipe : Ø 28,5mm

Attaque côté filtre à air : Ø 60mm / Ø 47mm sans tulipe anti emulsion

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