Classique Vespa & Co. Pièces Moteurs Carburateur & Accessoires

Kit de joints Dell'Orto pour carburateurs UA, MA, MB, TA   Ce kit de joints pour carburateur est compatible avec les modèles suivants :   Dell'Orto MA 13-14-15-16-17-18-19 Dell'Orto MA 18-19 B3 Dell'Orto MA 18-19 B4 Dell'Orto MA 18-19 BS5 Dell'Or...

L'aiguille Classic Float RMS garantit une parfaite compatibilité avec la pièce de rechange d'origine à un excellent rapport qualité/prix.   longueur totale : 17mm 3,3 × 3,3mm   Contenu de la livraison : 1 pièce ...

Aiguille flottante originale Dell'Orto pour carburateur SI type. 4559X   DELL'ORTO fabrique des pièces de rechange et des accessoires de qualité d'origine ainsi que des pièces de tuning, en particulier pour les Vespa Vintage et les Vespa Modernes. L'assortimen...

DELL'ORTO produit des pièces de rechange et des accessoires de qualité d'origine ainsi que des pièces de tuning, en particulier pour les Vespa Vintage et les Vespa Modernes. L'assortiment de DELL'ORTO est énorme, même pour les vrais scooters vintage, on peut tr...

Numéro OEM (utilisés à des fins de comparaison) : SF123-0306 (LML) Pompe à essence de rechange pour Piaggio Vespa PX / LML / LML Star

Le poumon Akoa est spécialement conçu pour les moteurs de 50 à 100cc 2T, contrairement au poumon malossi Malossi qui est en fait étudié pour les moteurs de 125 à 250 cylindrées si on y regarde bien. Aussi appelé "chambre de t...

Le poumon Akoa est spécialement conçu pour les moteurs de 50 à 100cc 2T, contrairement au poumon malossi Malossi qui est en fait étudié pour les moteurs de 125 à 250 cylindrées si on y regarde bien. Aussi appelé "chambre de t...

Poumon en plastique de chez Polini. Un bon poumon, mais vraiment dépassé niveau look et technique. Important : tous les poumons doivent être montés de facon 100% étanche , aucune prise d'air n'est tolérée pour que le poumon remplisse sa pa...

Boost Bottle Malossi MACSII Viton, L'encore inégalé poumon Breveté de chez Malossi en Viton (matière résistante aux hydrocarbures). Un ressort interne permet au poumon de faire varier son volume grâce aux dépressions que le moteur gén&egrav...

Pour brancher un poumon de reprise, il faut un raccord en forme de Y ou de T, si ils ne sont pas compris dans la livraison. On peut naturellement l'utiliser pour d'autres choses comme couper l'arrivée d'essence. Type T

Pour brancher un poumon de reprise, il faut un raccord en forme de Y ou de T, si ils ne sont pas compris dans la livraison. On peut naturellement l'utiliser pour d'autres choses comme couper l'arrivée d'essence. Type T

Pour brancher un poumon de reprise, il faut un raccord en forme de Y ou de T, si ils ne sont pas compris dans la livraison. On peut naturellement l'utiliser pour d'autres choses comme couper l'arrivée d'essence. Y de durite d'essence

Gicleur principaux pour Vespa avec carburateur Dellorto SI  20.15-17 A-D/20.20-26.26E/G/H/27.23   Quantité : 10 pcs Taille : 105-108-110-112-115-118-120-122-125-128

SI 20.15-17 A-D/20.20 -26.26E/G/H/27.23   115/118/120/122/125/128/130/132/135/138

SI 20.15-17 A-D/20.20 -26.26E/G/H/27.23   140/142/145/148/150/152/155/158/160/162

SI 20.15-17 A-D/20.20 -26.26E/G/H/27.23   90/92/95/98/100/102/105/108/110/112

Set gicleurs Vespa PX125/LML 125/150 2-t   Gicleur principal: 115 Gicleur 2ndaire: 52 Diffuseur: BE4

Produit nettoyant pour carburateur et injection. Les solvants agissent en synergie pour éliminer les dépôts à l'intérieur et à l'extérieur du carburateur, pour un fonctionnement plus doux, plus régulier et de meilleures performanc...

L'italien Malossi est l'un des principaux fabricants de pièces de tuning 2 temps sur le marché. Les pièces de moteur Malossi se distinguent par la qualité de leurs matériaux et leur excellente finition.   Le kit d'admission Malossi PHBL 25 Vespa S...