Cyclo/Boguet Piaggio Boxer Kits cylindres

A l'unité !  Modèle "C" 12 x 1 mm. Il est très important de bien monter les clips sans les forcer ou frapper. Une pince spéciale est recommandée. Pour une paire commandez 2x.

Culasse de la marque Olympia. Compatible avec les cylindres de tuning de 41 à 43 mm. Bon marché mais pas de finition haut de gamme →  présente parfois des arêtes vives, mais remplit néanmoins sa fonction.   Compatible avec de...

Culasse en aluminium de Ø 47 mm avec chambre de combustion optimisée, spécialement conçue pour le cylindre Malossi Big Deps 4 MHR (4 goujons). Compatible avec tous les modèles Piaggio Ciao, Bravo, Si, Boxer, Grillo et Gilera CBA.   Attent: ...

Culasse Racing de chez Malossi, nouveau modèle avec chambre de combustion optimisée, bougie centrée, pour kits 65cc Piaggio Ciao.   Remplace le modèle38 2773

Culasse en aluminium de Ø 47 mm avec chambre de combustion optimisée, compatible avec les cylindres Malossi de 46,5 mm fonte ainsi qu'avec le BIG DEPS 3 de 47 mm (3 goujons). Compatible avec tous les modèles Piaggio Ciao, Bravo, Si, Boxer, Grillo et Gilera CBA. &n...

La MCAFH est une culasse entièrement modulaire et usinée CNC en plusieurs parties pour le fameux cylindre Malossi Big DEPS IV. Outre son aspect extérieur attrayant, elle convainc par ses calottes interchangeables avec différentes géométries de cham...

La MCAFH est une culasse entièrement modulaire et usinée CNC en plusieurs parties pour le fameux cylindre Malossi Big DEPS IV. Outre son aspect extérieur attrayant, elle convainc par ses calottes interchangeables avec différentes géométries de cham...

Culasse 42mm Racing avec chambre de combustion hémisphérique et bougie centré. Passe pour kits 60cc Pinasco vélomoteurs Piaggio Ciao, Si, ect.

Culasse 46mm Racing avec chambre de combustion hémisphérique et bougie centré. Passe pour kits 75cc Pinasco vélomoteurs Piaggio Ciao, Si, ect.

Culasse 42mm Passe pour kits 60cc Pinasco vélomoteurs Piaggio Ciao, Si, ect.

Cylindre de rechange nu pour le moteur Simonini 4P 100cc réf 10290   Le cylindre est fourni sans piston, sans culasse ni kit joints. Rechange originale Simonini

Couvercle de cylindre avec un diamètre de chambre de combustion de 41 mm adapté aux modèles Piaggio Ciao SC, P, PX et PXV. Produit de réproduction peu coûteux avec bord de squish fraisé.   Cette culasse s'adapte aux cylindres avec un al&...

Cylindre de rechange nu pour le moteur Simonini 4P 100cc réf 10290   Le cylindre est fourni sans piston, sans culasse ni kit joints. Rechange originale Simonini

Très bon kit eurocilindro (Athena) en alu, puissant et résistant. Dispo en axe de 10 ou 12mm. Pour tous les cyclos Piaggio. Le carter n'a pas besoin d'être fraisé.

Très bon kit eurocilindro (Athena) en alu, puissant et résistant. Dispo en axe de 10 ou 12mm. Pour tous les cyclos Piaggio. Le carter n'a pas besoin d'être fraisé.

Disponible en axe de piston 10 ou 12mm. (ici 12mm) Athena produit des cylindre sen alu des très bonne qualité. Les performances sont supérieures à l'origine et ce sans augmentation de cylindrée. S'accorde avec les composants originaux ou id&eacute...

Disponible en axe de piston 10 ou 12mm Athena produit des cylindre sen alu des très bonne qualité. Les performances sont supérieures à l'origine et ce sans augmentation de cylindrée. S'accorde avec les composants originaux ou idéalement en ...

Athena produit de très bons cylindres tant niveau performances que qualité. Le 46mm Piaggio Ciao ne déroge pas à la règle. En aluminium traité nicasil pour une très bonne durée de vie. Attention axe de 10mm, contrôle...

Athena produit de très bons cylindres tant niveau performances que qualité. Le 46mm Piaggio Ciao ne déroge pas à la règle. En aluminium traité nicasil pour une très bonne durée de vie. Attention axe de 12mm, contrôle...

Kit cylindre de rechange en fonte type origine 38.2mm Livré sans culasse. Pas besoin de fraisé le carter pour monter ce kit. Pas de réclamation acceptées sur la qualité ni la finition. Existe en axe de 10mm ou 12mm.