Cyclo/Boguet Piaggio Bravo Kits cylindres

Athena produit de très bons cylindres tant niveau performances que qualité. Le 46mm Piaggio Ciao ne déroge pas à la règle. En aluminium traité nicasil pour une très bonne durée de vie. Attention axe de 12mm, contrôle...

Kit cylindre de rechange en fonte type origine 38.2mm. Axe 12mm Livré sans culasse. Pas besoin de fraiser le carter pour monter ce kit. Existe en axe de 10mm ou 12mm.   ATTENTION : livré sans joint d'embase

Kit cylindre de rechange en fonte type origine 38.2mm Livré sans culasse. Pas besoin de fraisé le carter pour monter ce kit. Existe en axe de 10mm ou 12mm.

Diamètre axe de piston: 10mm   Contenu de l'emballage: 1x Cylindre 1x Piston 2x Segment 1x Axe de piston 2x Clip d'axe de piston 1x Joint

Diamètre axe de piston: 12mm   Contenu de l'emballage: 1x Cylindre 1x Piston 2x Segment 1x Axe de piston 2x Clip d'axe de piston 1x Joint

Diamètre axe de piston: 10mm   Contenu de l'emballage: 1x Cylindre 1x Piston 2x Segment 1x Axe de piston 2x Clip d'axe de piston 1x Joint

Diamètre axe de piston: 10mm   Contenu de l'emballage: 1x Cylindre 1x Piston 2x Segment 1x Axe de piston 2x Clip d'axe de piston 1x Joint

Cylindre Evok Performance 65cc avec culasse adapté à la Gilera Citta, Vespa Ciao et SI. Ce cylindre est livré avec culasse, kit de joints, piston, segments de piston, axe de piston et clips d'axe de piston. Cylindre sport en fonte grise à un prix imbatt...

Kit cylindre No-Name Ø 43mm axe 10mm fonte, vélomoteurs Piaggio Ciao Convient à tous les modèles Piaggio avec un diamètre d'axe de piston de 10 mm. Ce cylindre sportif et connu pour une longue durée de vie. Livré avec des jo...

Quattrini, un préparateur italien plutôt connu dans le milieu Vespa, met littéralement tout sens dessus dessous avec le cylindre de course présenté pour Piaggio Ciao, Si, Bravo. En règle générale, Quattrini ne fait pas les choses à&n...

Cylindre sport Malossi de 63cc, vendu seul sans la culasse ! Contrôlez votre axe de piston avant de commander . Il offre une augmentation de puissance régulière et une bonne durabilité pour un excellent rapport qualité-prix. Ce cylindre en fonte, li...

Version mai 2021(nouvelle verson et bougie culot long) Le classique 43mm de chez Malossi ! Livré avec culasse. Pas besoin de fraisé le carter pour monter ce kit. Existe en axe 10mm ou 12mm. S'amuser sans complications, performant et durable.   (6 transfert...

Version mai 2021(nouvelle verson et bougie culot long) Le classique 43mm de chez Malossi ! Livré avec culasse. Pas besoin de fraisé le carter pour monter ce kit. Existe en axe 10mm ou 12mm. S'amuser sans complications, performant et durable.   (6 transfert...

Le classique 43mm de chez Malossi ! Pas besoin de fraisé le carter pour monter ce kit.   En axe de 10mm ou 12mm.

Le classique 46.5mm de chez Malossi en version nouveau révisée 2020 , livré avec nouvelle culasse optimisée Squish, chambre de combustion, bougie centrée. Livrable en axe de 10mm ou 12mm INFO : Une bougie avec un long filetage est utilisée pour...

Le classique 46.5mm de chez Malossi en version nouveau révisée 2020 , livré avec nouvelle culasse optimisée Squish, chambre de combustion, bougie centrée. Livrable en axe de 10mm ou 12mm INFO : Une bougie avec un long filetage est utilisée pour...

Le classique 46.5mm de chez Malossi, livré sans culasse. Livrable en axe de 10mm ou 12mm Attention : le carter moteur d'origine doit être fraisé ou monté avec les carters Malossi (10405 petit modèle carbu SHA) ou (10409 gros modèle carbu PHBG) ...

Le classique 46.5mm de chez Malossi, livré sans culasse. Livrable en axe de 10mm ou 12mm Attention : le carter moteur d'origine doit être fraisé ou monté avec les carters Malossi (10405 petit modèle carbu SHA) ou (10409 gros modèle carbu PHBG) ...