Cyclo/Boguet Piaggio Bravo Vario et pièces de transmission

Ces nouveaux engrenages sont le résultat de vingt ans d'expérience de Malossi dans le développement et la fabrication d'engins de compétition et de route scooters. Les engrenages HTQ son étudiés pour amener une diminution de la pression sur le roule...

Ces nouveaux engrenages sont le résultat de vingt ans d'expérience de Malossi dans le développement et la fabrication d'engins de compétition et de route scooters. Les engrenages HTQ son étudiés pour amener une diminution de la pression sur le roule...

Engenages secondiare Malossi HTQ pour convertir les engrenages du rapport long au court.   Rapport: 13:1

Boite engrenages pour montage original version à poulie (Mono) originaux rapport 1:10.5 Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer (révisé) Les pièces suivantes ont été renouvelées :   Roulements / spi Joints ...

Boite engrenages pour montage original version à poulie (Mono) originaux rapport 1:12.5 Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer (révisé)   Les pièces suivantes ont été renouvelées :   - Roulements / spi - Joints ...

Boite engrenages pour montage original version à poulie (Mono) originaux rapport 1:13.94 Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer (révisé)   Les pièces suivantes ont été renouvelées :   - Roulements / spi - Joints ...

Boite engrenages pour montage original version à poulie (Mono) originaux rapport 1:6.5 Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer (révisé) Les pièces suivantes ont été renouvelées   Roulements / spi Joints V...

Boite engrenages pour montage original version à poulie (Mono) originaux rapport 1:7.5 Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer (révisé)   Les pièces suivantes ont été renouvelées   - Roulements / spi - Joints - Vis...

Boite engrenages pour montage original version à poulie (Mono) originaux rapport 1:8.4 Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer (révisé) Les pièces suivantes ont été renouvelées :   Roulements / spi Joints ...

Boîte d'engrenage é vario révisée par un spécialiste, rapport de transmission de 1:10,7. En règle générale, ces boîtes de vitesses portent la lettre « P ».   Les pièces suivantes ont &eacute...

Boîte de vitesses Piaggio 1:6,75 d'origine convertie en variateur. La boîte de vitesses a été révisée.   Les pièces suivantes ont été renouvelées   - Roulements / spi - Joints - Vis - Pou...

Boite engrenages pour montage original version rainure, (Mono) à poulie, rapport 1:12.5 Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer (révisé)   Arbre de roue avec filetage M12 x 1,25 à droite Fixation au cadre Standard M10   Les pièc...

Piaggio Oldie original rapport 1 : 6,75, arbre de roue à clavette, mono à poulie, Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer (révisé)   Arbre de roue avec filetage M10 à droite Fixation au cadre M8 !! (1ère série) &nb...

Ces nouveaux engrenages sont le résultat de vingt ans d'expérience de Malossi dans le développement et la fabrication d'engins de compétition et de route scooters. Les engrenages HTQ son étudiés pour amener une diminution de la pression sur le roule...

Avec les engrenages secondaire Polini et la primaire Polini le rapport est de 12,8:1. Ne passe que pour les modèle vario, (pas pour mono à poulie)

Engrenage de course Polini complète composée d'un primaire et d'un secondaire avec un rapport total de 11,4 : 1.   11/23 primaire en combinaison avec Polini secondaire Z=11/46 donne un rapport total de 11,4:1.   Polini livre l'arbre d'entrée (arbre...

Engrenage de course Polini complète composée d'un primaire et d'un secondaire avec un rapport total de 12.8 : 1.   11/23 primaire en combinaison avec Polini secondaire Z=10/47 donne un rapport total de 12,8:1.   Polini livre l'arbre d'entrée (arbre...