Garde-boue et équipment Puch

Panneau arrière revêtu d'une peinture noire brillante. Convient pour Puch Maxi S, Supermaxi Lg1 et Lg2 arrière. À l'origine, ce garde-boue était soudé au cadre. Comme elles ont tendance à rouiller ou à se casser, nous prop...

Le garde boue doit être soudé ou riveté par vous meme.

Garde-boue arrière apprêté noir pour modèles Puch Maxi N. Le garde-boue est livré sans nervures / sans emboutissages sur les bords. Tous les perçages nécessaires à la fixation sur le cadre ainsi qu'au montage du feu arrière ...

Pour montage universel, a adapter. Sans aucun trous   Hauteur de la surface d'appui au bord supérieur du garde-boue : 27.5 cm Longueur mesurée sur les extrémités : 62 cm Longueur : 90 cm Largeur : 8 cm

Garde-boue arrière universel pour cyclomoteurs en INOX (chrome), sans aucun trous. Tous les trous peuvent donc être percés à volonté.   Avec crochet à l'intérieur pour le passage des câbles, mais pas sur tout le ...

Pour montage universel, a adapter. Passage pour cable de feu arrière inclus. Sans aucun trous   ATTENTION : Malheureusement, le garde-boue possède quelques rayures de manutention. Pas très grave mais si vous êtes exigent, cela pourrait ...

Serti d'un côté. Le matériau et la fabrication convainquent par la meilleure qualité. Sans aucun trous     De légères rayures mais matériaux de bonne qualité.   Hauteur de la surface d'appui ...

Garde-boue universel pour les vélomoteurs en INOX (chromé) vece passage de câbles. Il y a seulement des trous pour la fixation pour laquelle il est prévu. La fixation/rigidificateur de garde boue est la réf suivante: SCT521   Dimensions : ...

Garde boue en acier apprêté en noir avec forme arrondie. Prêt à peindre de la couleur de votre choix ou à laisser tel quel avec une couche de vernis transparent. Pour l'avant des vélomoteurs en roue de 17". Légères adaptati...

Pare boue avant en acier chromé (inox) avec design angulaire. Livrés sans raidisseurs. Formé sur l'extrémité, l'usage d'une bavette additionnelle n'est donc plus utile.   Adaptable sur la fourche originale et réplique EBR Puch

Garde-boue de roue avant en acier chromé (Inox) pour les cyclomoteurs Puch Maxi.   Convient aux fourches d'origine et Puch EBR, qui ont la fixation du renfort de fourche à l'intérieur.   Étant donné que ce garde-boue possè...

Pare boue avant en acier laqué en noir avec design angulaire. Livrés sans raidisseurs. Formé sur l'extrémité, l'usage d'une bavette additionnelle n'est donc plus utile.   Adaptable sur la fourche originale et réplique EBR Puch

Garde-boue avant pour les modèles Puch Maxi. Destiné au montage avec le coude de tube que vous trouverez ci-dessous dans les accessoires. Les trous visibles sur le côté servent à monter les guides-câbles.   Qualité sup&eac...

Ce kit complet de garde-boue Puch est la solution idéale pour toutes les fourches EBR renforcées. Il s'adapte à toutes les fourches Puch dont la fixation pour le support de garde-boue est orientée vers l'avant et non vers l'intérieur - voir l'image 3...

Garde-boue avant universel pour cyclomoteur en INOX (chrome) Le garde-boue ne comporte pas encore de trous. Tu peux donc les percer toi-même et éviter les trous inutiles. Les bords sont vissés tout autour et ne sont donc pas tranchants.   Tu trouveras l'...

Garde-boue universel pour les vélomoteurs en INOX (chromé) avec passage de câbles. Il y a seulement des trous pour la fixation pour laquelle il est prévu. La fixation/rigidificateur de garde boue est la réf suivante: SCT521

Garde-boue universel pour les vélomoteurs en INOX (chromé) avec passage de câbles. Il y a seulement des trous pour la fixation pour laquelle il est prévu. La fixation/rigidificateur de garde boue est la réf suivante: SCT521   Dimensions: ...

Garde-boue avant, carré, chromé, vélomoteur Puch Maxi Pare boue avant en acier chromé avec inclus : les renforts de 2 cotés, guide cable, raidisseur de garde boue. Convient fourches d'origine et répliques de fourches d'origine EBR. (ne convient ...

Garde-boue avant, carré, chromé, vélomoteur Puch Maxi Pare boue avant en acier chromé avec inclus : les renforts de 2 cotés, guide cable, raidisseur de garde boue. Adaptable sur la fourche d'origine et répliques de fourches d'origine EBR. (ne co...

Pour les perintures perso, ce garde boue arrière prêt à peindre vous fera gagner beuacoup de temps en ayant un très bon rendu. Le garde boue doit être soudé ou riveté par vous meme.