Carburateurs et Aspiration Sachs

Gicleur de ralenti 44-320/28 carburateur Puch Kat. Bing d'origine. Cette buse de ralenti est montée sur les moteurs Sachs 503 ADV Kat et Supermaxi LG1 & LG2.   Il existe diverses autres tailles de gicleurs, celles-ci sont indiquées dans les accessoires :

Gicleur de ralenti 44-320/30 carburateur Puch Kat. Bing d'origine. Cette buse de ralenti est montée sur les moteurs Sachs 503 ADV Kat et Supermaxi LG1 & LG2.   Il existe diverses autres tailles de gicleurs, celles-ci sont indiquées dans les accessoires :

Gicleur de ralenti 44-320/32 carburateur Puch Kat. Bing d'origine. Cette buse de ralenti est montée sur les moteurs Sachs 503 ADV Kat et Supermaxi LG1 & LG2.   Il existe diverses autres tailles de gicleurs, celles-ci sont indiquées dans les accessoires :

Gicleur principal BING 3.5mm, dispo de 40 à 98 Buse/gicleur principal pour carburateur Bing SRE Pour un réglage optimal, commencez toujours par un gicleur trop gros et définissez la "direction" sur laquelle vous souhaitez vous pencher jusqu'à ce que la b...

Gicleur 4mm principal pour Carburateurs Bing 18 (catalyseur) ou Bing 15mm Les gicleurs Bing de 4 mm sont principalement utilisées sur les cyclomoteurs Puch Supermaxis LG1 / LG2 et Puch plus récents avec catalyseur ou Sachs 504 et Sachs 503 ADV / AC. Certains carburateurs ...

Le gicleur réglable pour Sachs 502 est parfait car il permet d'ajuster au mieux sa richesse pendant la conduite ! Attention il ne passe que sur Sachs 502 !   Longueur de vis à embase: 25.7 mm (Longueur d'insertion)

Le gicleur réglable pour Sachs 502 est parfait car il permet d'ajuster au mieux sa richesse pendant la conduite ! Attention il ne passe que sur Sachs 502 !   Longueur de vis à embase: 32.2mm (Longueur d'insertion)

Le gicleur réglable pour Sachs 502 est parfait car il permet d'ajuster au mieux sa richesse pendant la conduite ! Attention il ne passe que sur Sachs 502 !   Longueur de vis à embase: 32.2mm (Longueur d'insertion)

Gicleur principal pour carburateurs Bing SSB tels qu'ils ont été installés sur les cyclomoteurs et cyclomoteurs Sachs 502, 50/2, 50/3 et 50/4 à l'origine Les carburateurs SSB sont installés dans de nombreuses marques telles que chez Caravelle, Rixe, P...

Plus utile qu'on ne le croit. Evite à l'eau de s'infilter dans le carbu et préviens les ratés de carburation et le blocage du boisseau.

Goujon M5x26 mm en version galvanisée avec une résistance de 10,9. Ce goujon est utilisé pour monter le collecteur d'admission sur divers cyclomoteurs Sachs.   Contenu de la livraison : 1 pc Longueur totale : 26 mm Longueur du filetage : 14/7 mm ...

Grille Ø 60mm pour filtre à air en complément pour la réf. 18489  Kreidler Florett   Diamètre: 60mm Épaisseur totale : 10mm Épaisseur grille: 7mm

Grille de filtre à air originale.   Passe pour les modèles suivants :   Puch X30 (Condor) Puch Velux Puch E50 Sachs

Grille de filtre à air racing pour boite à air Puch Maxi E50, Puch X30, Velux, Sachs 503, Zündapp Belmondo.   Passe pour les modèles suivants :   Puch X30 (Condor) Puch Velux Puch E50 Sachs Zündapp belmondo

Tamis de filtre à air en qualité 1A. Lavable avec 75 % de passage d'air augmenté   Convient aux Puch Maxi E50, Puch X30, Velux, Sachs 503 ou Zündapp Belmondo.   Puch MS 50 dès 1960 MS 25 Ms 50 V VS 50 VS 50...

Tamis de filtre à air en qualité 1A. Lavable avec 75 % de passage d'air augmenté   Convient à: grimpeur Application d'allumage Cyclomoteur M 50 type 434-01 Numéro de comparaison : 265-04.610 Universal peut égale...

Guide boisseau pour carburateur, moteur Puch catalysé LG1/LG2 Rechange pour le carburateur Bing original.

Formule super adhésive, imperméabilisante. Produit super adhérent, résiste à l'eau pour une protection maximale des filtres à air. Ses additifs polymères empêchent la pénétration du sable, de la poussière et d...

Un joint d'admission de 2 mm d'épaisseur pour Sachs 503, adapté aux cylindres de tuning ou d'origine de 38 mm à 41 mm.   Ce joint a un diamètre intérieur de 15 mm et s'adapte à tous les moteurs Sachs 503 refroidis par ventilateur/...