Garde-boue et équipment Sachs

Universelle pour roues de 19". Tôle de protection arrière pour différents cyclomoteurs en acier chromé inoxydable poli.   Remplacement original idéal pour les modèles Puch et Sachs. Peut également être utilisé com...

Garde-boue arrière original en plastique qui convient aux cyclomoteurs Sachs Turbo.   Numéro de pièce d'origine : P4457

Fixation recommandée comme base d'adaptation ref.: 15311 Design très réussi qui fait encore école à l'heure actuelle ! Passe sur les fourches réf. :15300, 15325 et 20002 ou bien à l'aide des pattes de fixation 15311 sur la four...

Fixation recommandée comme base d'adaptation ref.: 15311 Design très réussi qui fait encore école à l'heure actuelle ! Passe sur les fourches réf. :15300, 15325 et 20002 ou bien à l'aide des pattes de fixation 15311 sur la four...

Fixation recommandée comme base d'adaptation ref.: 15311 Design très réussi qui fait encore école à l'heure actuelle ! Passe sur les fourches réf. :15300, 15325 et 20002 ou bien à l'aide des pattes de fixation 15311 sur la four...

Fixation recommandée comme base d'adaptation ref.: 15311 Design très réussi qui fait encore école à l'heure actuelle ! Passe sur les fourches réf. :15300, 15325 et 20002 ou bien à l'aide des pattes de fixation 15311 sur la four...

Fixation recommandée comme base d'adaptation ref.: 15311 Design très réussi qui fait encore école à l'heure actuelle ! Passe sur les fourches réf. :15300, 15325 et 20002 ou bien à l'aide des pattes de fixation 15311 sur la four...

Garde-boue avant universel en acier inoxydable adapté à divers cyclomoteurs avec jantes 19 pouces.   Le garde-boue avant est en acier chromé (Inox). Qualité supérieure!   Arrête/bordure épaulée des deux c&...

Garde boue avant en plastique type cross. Couleur : noir Matière : plastique Peut s'adapter sur divers modèles (type universel)

Garde-boue avant original en plastique qui convient aux cyclomoteurs Sachs Turbo.   Numéro de pièce d'origine : P1588

Garde-boue en blanc qui peut être monté universellement sur les motos ou vélomoteurs cross   Un gros avantage de ce garde-boue est qu'il n'a pas encore de trous... Vous pouvez donc les percer vous-même exactement là où vous en avez besoin. ...

Pour montage universel, a adapter. Sans aucun trous   Hauteur de la surface d'appui au bord supérieur du garde-boue : 27.5 cm Longueur mesurée sur les extrémités : 62 cm Longueur : 90 cm Largeur : 8 cm

Garde-boue arrière universel pour cyclomoteurs en INOX (chrome), sans aucun trous. Tous les trous peuvent donc être percés à volonté.   Avec crochet à l'intérieur pour le passage des câbles, mais pas sur tout le ...

Pour montage universel, a adapter. Passage pour cable de feu arrière inclus. Sans aucun trous   ATTENTION : Malheureusement, le garde-boue possède quelques rayures de manutention. Pas très grave mais si vous êtes exigent, cela pourrait ...

Serti d'un côté. Le matériau et la fabrication convainquent par la meilleure qualité. Sans aucun trous     De légères rayures mais matériaux de bonne qualité.   Hauteur de la surface d'appui ...

Le matériau et la fabrication convainquent par la meilleure qualité. Sans aucun trous     De légères rayures   Hauteur de la surface d'appui au bord supérieur du garde-boue : 34 cm Longueur mesurée sur le...

Garde-boue universel pour les vélomoteurs en INOX (chromé) vece passage de câbles. Il y a seulement des trous pour la fixation pour laquelle il est prévu. La fixation/rigidificateur de garde boue est la réf suivante: SCT521   Dimensions : ...

Garde-boue avant universel pour cyclomoteur en INOX (chrome) Le garde-boue ne comporte pas encore de trous. Tu peux donc les percer toi-même et éviter les trous inutiles. Les bords sont vissés tout autour et ne sont donc pas tranchants.   Tu trouveras l'...