Transmission et entraînement Sachs

Couronne déportée 45 dents 4-5-6 trous, intérieur Ø 98mm, zinguée pour Alpa Sachs / Pony Cross, GTX, Cilo 521 Couronne zinguée et bonne qualité pour un bon prix. Pour moyeu diamètre 98mm   Diamètre int&eacu...

Couronne déportée 45 dents 4-5-6 trous, intérieur Ø 98mm, zinguée pour Alpa Sachs / Pony Cross, GTX, Cilo 521 Couronne zinguée et bonne qualité pour un bon prix. Pour moyeu diamètre 98mm   Diamètre int&eacu...

Couronne déportée 45 dents 4-5-6 trous, intérieur Ø 98mm, zinguée pour Alpa Sachs / Pony Cross, GTX, Cilo 521 Couronne zinguée et bonne qualité pour un bon prix. Pour moyeu diamètre 98mm   Diamètre int&eacu...

Avec différentes taille de couronnes, on peut varier la vitesse ou l'accélération. Une grande couronne améliore l'accélération et une petite couronne augmente la vitesse de pointe. Bien sûr il ne faut pas mettre beaucoup trop petit car sou...

Avec différentes taille de couronnes, on peut varier la vitesse ou l'accélération. Une grande couronne améliore l'accélération et une petite couronne augmente la vitesse de pointe. Bien sûr il ne faut pas mettre beaucoup trop petit car sou...

Avec différentes taille de couronnes, on peut varier la vitesse ou l'accélération. Une grande couronne améliore l'accélération et une petite couronne augmente la vitesse de pointe. Bien sûr il ne faut pas mettre beaucoup trop petit car sou...

En utilisant différentes tailles de couronnes, il est possible de modifier le rapport de transmission. Des couronnes plus grandes augmentent le régime moteur et améliorent l'accélération, tandis que des couronnes plus petites réduisent le rég...

En utilisant différentes tailles de couronnes, il est possible de faire varier la transmission. Des couronnes plus grandes augmentent le régime moteur et améliorent l'accélération, tandis que des couronnes plus petites réduisent le régime &ag...

Avec différentes taille de couronnes, on peut varier la vitesse ou l'accélération. Une grande couronne améliore l'accélération et une petite couronne augmente la vitesse de pointe. Bien sûr il ne faut pas mettre beaucoup trop petit car sou...

Avec différentes taille de couronnes, on peut varier la vitesse ou l'accélération. Une grande couronne améliore l'accélération et une petite couronne augmente la vitesse de pointe. Bien sûr il ne faut pas mettre beaucoup trop petit car sou...

Avec différentes taille de couronnes, on peut varier la vitesse ou l'accélération. Une grande couronne améliore l'accélération et une petite couronne augmente la vitesse de pointe. Bien sûr il ne faut pas mettre beaucoup trop petit car sou...

Aussi bien pour les amateurs que pour les professionnels, ce dérive chaîne vous fera gagner de précieuse heures ! Travail précis et sûre.   Diamètre de l'axe du maillon de chaîne de 7 à 10 mm,   Chaîn...

Outis très pratique et indispensable pour dériveter la cahine facilement et rapidement Passe pour chaines de type  410 / 415 / 420 / 428

Ecrou et rondelle de sureté pour pignon moteur Sachs A changer à chaque révison du kit chaine. Ensemble idéal, qui comprend un écrou et une bague de blocage pour fixer votre pignon conique Sachs.

Ecrou et rondelle de sureté pour pignon moteur Sachs A changer à chaqqe révison du kit chaine

Écrou, nécessaire pour fixer le pignon sur divers modèles Sachs 50/3 - 50/4.   La taille de clé 17 mm est la particularité de l'écrou. Ainsi, cet écrou peut être serré avec n'importe quelle douille de 17 mm sans aucun pr...

Sur de nombreux vélomoteurs aec frein arrière type torpedo, les couronnes étaient généralement sont soudées. La grande question est toujours de savoir comment souder après un changement et faire du bon travail. Voici la solution. &nb...