Écrou pointu M10.5x1mm «SPITZ» chromé

Monté à la place de la garniture de pédalier   Diamètre extérieur : 30.8 mm Hauteur : 5.5 mm

Écrou pointu M10.5x1mm «BULLIT» doréÉcrou décoratif conique en INOX doré / écrou de roue avec un filetage M10.5 x 1 mm.   Cet écrou raffiné avec capuchon peut être monté à différents...

Jeu de simmer / joint spy pour moteur SACHS Contenu :   2 x 15x30x7 2x 17x30x7 2x 14.96x31.5x3.5 2x 10x18x4.5 3x 16x24x4 1x 26x31x4

Fourchette de sélection adaptée aux moteurs 504 Sachs à vitesses manuelles.   Numéro de pièce de rechange d'origine Sachs : A4380

Protection de chassis Puch Tigra joliment chromée qui est fabriquée à la main en Suisse. Malheureusement, ceux-ci sont souvent manquants et très difficiles à trouver. Peut être collé ou riveté (les trous devront être...

Ce levier de frein peut être installé sur les modèles Sachs qui ont un mécanisme de démarrage par pédale.   Numéro de pièce de rechange d'origine Sachs: 0248 060 005

Pochette de joint complète, moteur vélomoteurs DKW modèle 124 Étant donné que les anciens joints ne sont généralement plus utilisables en fonction de l'âge, vous devez impérativement les changer lors d'une révision moteur....

Arbre principal comprenant une bague en laiton et une rondelle entretoise adaptée à la boîte de vitesses des moteurs Sachs 504 à commande manuelle.   Numéro de pièce de rechange d'origine Sachs: A4353

Rondelle de calage 1218x1mm pour engrenage, moteur Sachs 503 Rondelle pour engrenage transmission Sachs 503 qui aime frotter contre le carter sans cette rondelle traitée   Ø intérieur: 12 mm Ø extérieur: 18 mm Epaisseur: 1 mm

Silentbloc bleu anodisé 19,2x15 mm alu, vélomoteurs Sachs 50/2, 50/3, 50/4 (culasse/carter moteur original) Idéal pour les moteurs préparés ou en remplacement d'origine abîmés. Grâce à l'aluminium, le bloc moteur se d&eac...