Filtre à air Peugeot Ludix 50

Le carbu racing de chez Dell'orto en 19 et 21mm, couvercle de boisseau a visser et cuve course. (pour la rapidité des réglages) Gicleur principal: 92, Gicleur de ralenti : 50, Aiguille: W7   Info importante pour scooters Peugeot (moteur vertical):   I...

Avec les feuilles carbones vous pouvez remetre à neuf vous même vos clapets !

Manchon de carburateur 34 mm   Manchon en caoutchouc de connexion pour carburateur 34 mm / 34 mm, conçu pour permettre un montage flexible du carburateur sur une pipe d'admission rigide. Cet adaptateur, avec un diamètre de 34 mm, est compatible avec de nombreux ca...

Lors de l'installation d'un plus gros carburateur, le collecteur d'admission d'origine (bridé) doit être remplacé par un "non bridé". Nous vous proposons ici un collecteur d'admission sans étranglement. Pipe d'admission pour tous les carburateurs Dell'O...

Pour l'aspect pratique, voici de la mousse de filtre à air a découper soi-même. La qualité est bien choisie pour résister aux essences et huile synthétiques. Le prix est aussi bien placé. Densité originale.   Mat&e...

Lamelles carbonit à découper. L'idéal pour se faire soi-même des clapets de rechange !

Avec ce kit vous pourrez enfin et simplement monté les carbus suivant : Dell'Orto PHBG 15-21mm, Dell'Orto PHVA 16-17.5mm. Très indiqué pour ceux qui recherchent à régler convenablement leur scooter. Le carburateur d'origine n'est franchement pas tr&eg...

Carburateur JK complet avec passage de 12 mm, incluant un starter électrique.   Ce modèle est installé en usine sur les modèles suivants :   Peugeot Ludix 50 Peugeot Speedfight 3 50 Peugeot Vivacity 3 50 Pour divers modèle...

Les filtres à air d'origine ont la plupart du temps un trop petit diamètre d' ouverture. On peut faire quelques trous dans le box pour augmenter l'entrée d'air. Nous pouvons vous proposer des inserts avec des grilles et le filtre de couleur bleue. Pour cela, il...