Giannelli

Giannelli – des pots sport pour ton vélomoteur et ton scooter

Cylindre remplacé, carburateur adapté, filtre à air ouvert, et voilà que ta perle tire vraiment. Tes sorties en scooter ou en vélomoteur deviennent d’un coup deux fois plus fun. Mais il reste de la marge, car tu ne mets tout le potentiel de ton montage sur la route qu’une fois l’évacuation des gaz adaptée elle aussi. Si la géométrie du pot ne correspond pas à tes cotes de distribution, tu laisses sur la table une puissance que ta perle pourrait fournir. Chez Scooterama, tu trouves la ligne qu’il faut pour ça : Giannelli, installé à San Giustino en Ombrie, construit depuis le début des années 1970 des pots sport homologués route pour 2-temps de 50 cm³ et Mopeds à boîte – et pour tous ceux qui veulent équiper leur scooter 4-temps d’une ligne qui a plus de mordant que la plupart des lignes d’origine.

Des lignes d’échappement à l’ADN de compétition

Derrière les légendaires lignes d’échappement d’Ombrie se cache un atelier riche de tradition, qui n’a cessé de faire parler de lui avec passion, savoir-faire et capacité d’innovation. Furio et Giorgio Giannelli fondent Giannelli Silencers en 1972 à San Giustino – Giorgio était lui-même pilote de motocross. Son expérience personnelle de la compétition a nourri le développement dès le départ. L’exigence du fabricant : construire des lignes sport que tu peux utiliser légalement sur la route. Giannelli fut la première entreprise d’Italie à obtenir pour ses lignes d’échappement la réception nationale selon la directive CEE – à une époque où les pots sport se vendaient sur le marché de la rechange presque exclusivement sans homologation routière. C’était un positionnement, pas une obligation. Depuis 2013, Giannelli appartient au groupe Arrow et produit sur le site commun de San Giustino, certifié ISO 9001. Arrow représente la compétition pure, Giannelli le programme sport homologué route – deux orientations différentes, la même unité de production.

La bonne ligne pour ton montage

Giannelli développe des pots sport pour 2-temps et 4-temps – selon le modèle avec homologation routière et accordés aux exigences des mordues et mordus de vélomoteur qui veulent tirer davantage de leur montage. Avec un cylindre sport de 50 ou 70 cm³ sans cotes de distribution fortement modifiées, une ligne dont la plage de résonance intervient tôt et travaille proprement sur une large bande de régime convient dans bien des cas. Dès que les cotes de distribution montent ou que tu as offert à ta perle un montage racing orienté haut régime, la plage de travail idéale de la ligne se décale elle aussi vers le haut. Ton moteur a alors besoin d’un pot qui travaille proprement exactement là où le surcroît de puissance se manifeste. Comme le remplissage et le comportement en charge changent sensiblement dans cette zone, tu devrais aussi vérifier le calibrage des gicleurs et l’adapter si nécessaire, pour que ton moteur ne tourne pas trop pauvre sous charge. Pour les modèles enduro et supermotard comme la Derbi Senda, la Beta RR ou les Fantic, tu trouves chez Scooterama des lignes sport Giannelli accordées à chaque plateforme. Sur beaucoup de lignes 2-temps, le corps de détente et le silencieux sont disponibles séparément, parce que les deux pièces sont sollicitées différemment et ne doivent pas toujours être remplacées en même temps.

Sur un scooter 4-temps, la situation est différente : le moteur travaille selon un autre principe qu’un 2-temps, et le réglage de l’échappement suit donc une autre logique. Ce n’est pas l’effet de résonance classique du 2-temps qui prime, mais le comportement d’écoulement, la sonorité, l’aptitude au quotidien et – selon le modèle – une solution homologuée pour la route. Là aussi, tu trouves chez Scooterama les lignes Giannelli adaptées, du scooter 125 compact au maxiscooter.

Commander les lignes Giannelli pour ton vélomoteur ou ton scooter chez Scooterama

Jette un œil à l’assortiment Giannelli chez Scooterama et mets de préférence directement dans ton panier un joint d’échappement neuf, des accessoires d’échappement et les colliers de fixation adaptés. Car si tu montes déjà un nouveau pot sur ton vélomoteur ou ton scooter, autant renouveler aussi les pièces d’usure typiques. Si tu prévois en même temps un réglage de carburateur, tu trouves bien sûr aussi chez nous les gicleurs et jeux de gicleurs adaptés. Pour toute question sur ton nouveau pot Giannelli ou sur tes possibilités de commande, l’équipe Scooti est là pour toi. Appelle-nous simplement ou envoie-nous un e-mail.