Kit cylindre Doppler ER1 Racing 50cc 40mm, vélomoteurs Peugeot 103

Très bon kit en fonte de chez Malossi, robuste pour l'utilisation quotidienne ! Très a l'aise avec un pot type cobra (origine français, sito,tecno..) et surtout avec les pot Ninja ! A partir de 2004 les carters doivent être fraisés. Il est fortement...

Piston de rechange 39,94 mm Avec deux segments rectangulaires de 2 mm avec verrouillage latéral (FS), pour cylindres Peugeot refroidis par air sur divers modèles de 103   Le kit piston comprend :   Piston Axe de piston Clips de piston Seg...

Très bon kit, robuste, puissant et pourtant bon marché ! Piston mono-segment, lumière d'échappement à boosters. A partir de 2004 et selon les séries les carters doivent être fraisés. Accepte le carburateur original mais se se...

Les axes de pistons et disponible pour axe 10 et axe 12. 5 différentes tailles disponibles: 12x31mm; 12x36mm; 12x40mm; 10x32mm und 10x38mm.

Pince pour clip de piston universelle (montage/démontage). Pour monter ou démonter vos clips de piston facilement et sans les abîmer. Longeur totale : 117mm

Set de 7 joints pour les moteurs des  Peugeot 103   Contient : - Joint de culasse - Joint d'embase - Joint de carter - 2x joints d'échappement - 2x joints d'admission

Segment Malossi au détail pour les kits Malossi Replica alu 45.5mm

Paire de segments fonte adaptés aux kits cylindres 40 mm pour cyclomoteurs Peugeot.   Diamètre : 40.00mm Epaisseur : 1,50 mm   Le contenu de la livraison correspond à une paire.

Bon kit de chez Polini, en fonte, utilisable quotidiennement avec une bonne augmentation de la puissance. A partir de 2004 les carters doivent être fraisés. Il est fortement recommandé de mettre la culasse adéquate pour une meilleure pluissance et dur&eacute...

Ici vous avez un kit cylindre en diamètre d'origine mais modèle français en 3 transferts (le Suisse a 2 transferts). Il apporte une nette augmentation de la vitesse en comparaison avec le modèle Suisse. Utilisable avec la culasse d'origine.   Sans set de...