Kit cylindre MALOSSI 185cc ( 63mm), scooter PIAGGIO 125 3V (CDI d'allumage intégré)

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Piaggio / Vespa 125-150 4T

Le nouveau cylindre complet avec boîtier électronique!

Force Master est le boîtier électronique qui permet de changer l'injection pour s'adapter parfaitement au nouveau groupe thermique 4t Malossi. Ce boîtier a été programmé avec differents programmes afin d'être accouplé parfaitement à votre véhicule n'importe quelle soit sa configuration !

Cylindre complet I-TECH 4 STROKE

Matière: alliage primaire d'aluminium à teneur élevée en silicium trempé et revenu, chemise du cylindre avec application de carbures de silicium dans une matrice en nickel galvanique et lissage croisé par deux passages de diamants, avec des tolérances très strictes

Usinage: par machines-outils à C.N. à haute précision

Accouplements cylindre-piston avec tolérance d'accouplement de 0,05 mm

Surfaces d'échanges thermiques recalculées et agrandies

Boîtier Électronique

Réglage de la carburation

&plusm; 20% au min/medium/max

Limiteur de tours : + 1000 RPM (seulement pour le Réference 3116669)

4 programmes differents

Piston

Extra compact à trois segments

Matière: alliage spécial d'aluminium à teneur élevée en silicium à basse dilatation thermique avec application d'étain sur les parois de coulissement

Usinage par machines-outils à C.N

Allégé et renforcé

Surfaces d'échanges thermiques agrandies

Segments

Spéciaux à coulissement élevé et résistance mécanique très élevée

I° segment compression en acier nitruré e chromé

II° segment en fonte spéciale

Segment racleur en trois pièces en acier spécial, chromé

Passe pour :

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VESPA GTS 3V 150 ie 4T euro 3

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VESPA LT 3V 150 ie 4T euro 3

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VESPA LX 3V 150 ie 4T euro 3 2012-> (M688M) (SEULEMENT pour véhicules AVEC boîtier intégré dans le corps de papillon)

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VESPA Primavera 3V 150 ie 4T euro 3 2014-> (M812M) (SEULEMENT pour véhicules AVEC boîtier intégré dans le corps de papillon)

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