Kit piston MBR 46.94mm forgé, GME, pour Italkit 47mm Puch

Un couvercle d'embrayage fraisé trsè stable pour le moteur Puch Maxi E50 avec un contour très sportif     -Livré sans pipe de ventilation ni mécanisme de démarrage à la poussette - Couvercle non d'origine

Les carburateurs type PWK possède un boisseau semi-elliptique qui fait référence maintenant depuis presque 10ans. Le top du carburateur moderne pour la compétition. Version black edition super classe, powerjet réglable, facilité et précision ...

Pour ceux qui ont préparé des admissions au carter, MBR propose cette cale de fermeture pour la suppression des clapets sur les kit cylindre ITALKIT de Puch.

Passe pour tous les Puch 2 vitesses manuelles. Le kit comprend aus 2 x disques garnis et 2 x disques lisses Super qualité de chez NewFren

Etrier de frein Stage6 R/T MK2, 4 pistons radial, taillé CNC, anodisé dur de la marque Allemande Stage6.   Plus évoluées que les plaquettes Stage6 Sport, elles apportent plus d'efficacité avec un choix de matière encore amélioré sur cette version.   Ces plaquettes de frein disposent de garnitures sinter ou métal fritté et non organique pour plus de performances et conviendront à une utilisation intensive de votre véhicule. Cette composition est plus résistante à la chaleur et permet de l'utiliser de façon intensive.   Performantes et polyvalentes, les plaquettes de frein apportent un réel gain de freinage, et ce dès les premiers tours de roues. C'est la solution idéale pour arrêter très rapidement un deux roues lancé à pleine vitesse, même dans des conditions difficiles. Pour un freinage optimal, nous vous recommandons de changer vos plaquettes avant et arrière en même temps ainsi que de purger votre système hydraulique de frein   Les plaquettes de frein Stage6 sont vendues par paire Garnitures de frein : Sinter (métal fritté) Utilisation : Racing (extra-urbain / circuit) Pour étrier 4 pistons Stage 6 R/T MK2 Dimensions plaquettes : 61,9 x 46,5 x 7,5 mm ">Découvrez les plaquettes de frein Racing pour Etrier de frein Stage6 R/T MK2, 4 pistons radial, taillé CNC, anodisé dur de la marque Allemande Stage6.   Plus évoluées que les plaquettes Stage6 Sport, elles apportent plus d'efficacité avec un choix de matière encore amélioré sur cette ver...

Pompe de frein/maître-cylindre STAGE6 R/T (Type Beringer), piston 14,5mm, modèle DROIT et S61400400 Pompe de frein/maître-cylindre STAGE6 R/T (Type Beringer), piston 14,5mm, modèle GAUCHE   A noter : L'étrier de frein Stage6 R/T est fourni avec des plaquettes de frein de type standard. Cependant, nous recommandons l'utilisation de plaquettes de course (métal fritté ou céramique) pour une performance de freinage maximale   →   + 50 % par rapport aux plaquettes standard .   DONNÉES TECHNIQUES DE L'ÉTRIER DE FREIN RADIAL STAGE6 MK2 :   Étrier de frein 4 pistons radial usiné CNC à partir d'aluminium 6061 haute résistance Diamètre des pistons : 25mm, réalisés en acier inoxydable CNC Vis de fixation centrale (Torx 27) pour la plaquette de frein avec dispositif de verrouillage C-clip Vis de purge séparée à l'arrière de l'étrier pour une purge plus facile Entraxe de l'étrier : 82mm, vis de fixation M8 Couleur : Hard anodized   Voici les plaquettes assorties:   - S6-1026002 Plaquettes de frein Stage6 R/T métal fritté pour étrier 4 piston radial MK2 - S6-1026003 Plaquettes de frein Stage6 R/T céramique pour étrier 4 piston radial MK2 - S6-1026001 Plaquettes de frein Stage6 R/T oragnique pour étrier 4 piston radial MK2 ">Retrouvez ici la version MK2 améliorée de l'étrier de frein Stage6 R/T, successeur du populaire étrier MK1 à 4 pistons. L'ingénierie Made in Germany répond à une performance de freinage maximale. Disponible en orange, noir et ano...