Kit reparation+traitement de réservoir 1W Kreem blanc

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Pour 1 réservoirs de 12 litres (étanchéité avec le réacteur 650g + Dérouillant F.12 L. + dégraissant F.12 L.)

Joint de réservoir ravitaillement en carburant KREEM®, joint de réservoir * KREEM® * 1W BLANC pour réservoirs de 12 litres (nettoyant, dégivreur, creuset de réservoir)

La qualité de KREEM® RED 2K et de KREEM® WHITE 2K est la même. KREEM® RED sèche un peu plus vite!

Faire le plein en toute simplicité avec le "Tiegeliegel-Komplett-Set"

- système unique à réservoir fermé breveté sur le marché (brevet DE 10203826) -

La rénovation d'un réservoir rouillé peut être réalisée sans effort. Nos ensembles de creusets pour réservoirs KREEM®, conçus pour la pratique, vous aideront. Chaque ensemble contient des concentrés pour préparer un nettoyant et un dégivreur ainsi que le joint de réservoir avec le réactif associé. Bien entendu, un guide détaillé est inclus. L'élimination de l'excès de nettoyant ou de dégivreur peut être effectuée en toute sécurité via le système d'égout.

Les réservoirs KREEM® RED 2K et KREEM® WEISS 2K sont des processus à deux composants. Ils conviennent:

- pour sceller les réservoirs en acier,

pour le scellement de réservoirs en aluminium,

pour sceller les réservoirs en plastique,

- Pour l'étanchéité interne des carters de moteur et de boîte de vitesses.

La qualité de KREEM® RED 2K et de KREEM® WHITE 2K est la même. KREEM® RED sèche un peu plus vite!

procédure:

Le réservoir à sceller doit d'abord avoir été traité avec un nettoyant de réservoir et un déglaçant pour réservoir (pour les réservoirs en tôle d'acier). Le réservoir doit être absolument sec et sans poussière.

Dans le cas des réservoirs en aluminium / plastique, l'élimination de la rouille est éliminée, mais ils doivent être prétraités avec le dégraissant en aluminium AL 80.

a) Agitez le creuset du réservoir KREEM 2K et le solvant autant que possible avant de mélanger les composants à 100%.

b) Le creuset du réservoir est maintenant prêt à être utilisé et a un temps de travail (temps de descente) de 12 heures.

c) Fermez toutes les ouvertures du réservoir, à l'exception de l'ouverture de remplissage, avec des vis ou des bouchons.

d) remplir le creuset du réservoir, puis aussi l'ouverture de remplissage, par ex. avec ancien bouchon d'essence, proche.

e) Répartissez le bateau-citerne uniformément avec des mouvements de roulement lents. (5-10 min.)

f) Laisser l'excès de matériau refluer dans la boîte d'origine.

g) Faites tourner le réservoir encore et encore jusqu'à ce que le creuset ait atteint sa stabilité initiale et ne soit plus fluide (environ 60 à 180 minutes, en fonction de l'épaisseur de la couche et de la température).

SÉCURITÉ DES PRODUITS

DANGER

Liquide et vapeur inflammables.

Peut être mortel en cas d'ingestion et de pénétration dans les voies respiratoires.

Provoque de graves brûlures de la peau et de graves lésions oculaires.

Peut provoquer somnolence et vertiges.

Nocif en cas d'ingestion ou de contact avec la peau.

Provoque de graves lésions oculaires.

Provoque une irritation cutanée.

Peut provoquer une réaction allergique cutanée.

Provoque une grave irritation des yeux.

Peut irriter les voies respiratoires.

Peut provoquer des lésions aux organes à la suite d'expositions répétées ou d'une exposition prolongée.

Toxique pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme.

Fichier

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