Kit visserie pour allumage, vélomoteurs Piaggio Ciao, SI, Boxer, Bravo

Rondelle de calage présent entre la masse du vilo et le roulement.   Diamètre extérieur : 21,5 mm Diamètre intérieur : 16 mm Largeur : 0.5 mm

Ce vilebrequin est également disponible en version standard / d'origine →  Cela n'a rien à voir avec la qualité, mais concerne les temps de distribution. Selon l'admission et l'utilisation, il peut être judicieux d'installer une version standard...

Ce kit de révision permet de rénover l'intégralité de ton moteur. Les roulements de vilebrequin peuvent, avec l'âge, présenter un jeu excessif. Ce kit permet de résoudre ce problème en remplaçant les composants usés. ...

Cette pipe d'admission en plastique spécial permet de monter le carbu de coté. Particulièrement bien daptée pour le MK 47mm ! Sa matière spécifique lui permet de diminuer légèrement les virbations transmises au carbu et donc de r&e...

CurilTM T2 est une pâte d'étanchéité exempte de solvants, à élasticité permanente, avec une excellente adhérence sur les plans de joint. Vu qu'elle ne contient pas de solvants, un temps de séchage est inutile. En raison de s...

Condensateur et vis platinée pour différents modèles Piaggio. Réglage de l'allumage   Pour les allumages d'origine, la distance rupteur doit être réglée entre 0,4mm et 0,45mm (avec la jauge d'épaisseur article : W0018 ou W0...