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Pièces universelles Simmers de fourche & caches poussière Diamètre intérieur 49mm

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Cache poussière 49x60.3x6/14 NOK (2 pièces)
Kawasaki KLX400R 400 (03), KLX400SR 400 (03), VN2000 2000 (04-may), VN2000 A & F 2000 (06 - 10), VN2000 Limited 2000 (05)   Suzuki RM125 (99), RM125 (98), RM125 (97), RM125 (96), RM125 (00), RM250 (99), RM250 (98), RM250 (97), RM250 (96), RM250 (00), DRZ400E 400 (00 - 0...
29.50 CHF
TVA 8.1 % inclue sans frais de port
Délai de livraison: 2-3 jours
Article No.: 608349
Disponibilité:
Seringue de niveau pour fourche hydraulique
Indispensable pour refaire correctement votre niveau d'huile de fourche
49.90 CHF
TVA 8.1 % inclue sans frais de port
Délai de livraison: 1-2 jours
Article No.: 580065
Disponibilité:
Simmers de fourche 49x60x10mm RSD (2 x joint spi)
Simmers de fourche haute qualité de Athena, spécifique par modèle.   Vous trouvez l'huile de fourche par les numéros d'articles suivants: 021733: RSF 2.5W Silkolene High Performance 021940: WP 4W Motorex Racing (WP KTM) 021734: RSF 5W Silkole...
25.50 CHF
TVA 8.1 % inclue sans frais de port
Délai de livraison: 2-3 jours
Article No.: 608132
Disponibilité:
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Joints spi de fourche 49 mm - pièces de châssis importantes pour ton vélomoteur

Tu remarques que ta fourche perd de l'huile ou que la suspension ne fonctionne plus correctement ? Alors les joints spi de fourche sont probablement défectueux. Ces petites pièces de châssis importantes de 49 mm de diamètre font en sorte que l'huile de fourche de ton vélomoteur reste là où elle doit être. Dans cette catégorie, tu trouveras des joints spi de fourche de qualité et des caches-poussière adaptés pour différents modèles de scooters.

La sélection comprend aussi bien des pièces individuelles que des sets pratiques de deux pièces, pour que tu puisses entretenir les deux tubes de fourche en même temps. En complément, nous proposons aussi des outils spéciaux comme des jauges de niveau d'huile pour fourches hydrauliques.

Pourquoi les caches-poussière et joints spi sont si importants

Si tu roules régulièrement avec ton vélomoteur, tu connais le problème : la saleté, la poussière et l'humidité attaquent toutes les pièces mobiles. La fourche est particulièrement touchée parce qu'elle comprime et détend constamment. Les caches-poussière protègent les joints spi de fourche sensibles des grosses salissures extérieures.

Des joints spi endommagés ou usés entraînent une perte d'huile. Tu le remarques rapidement par un confort de conduite détérioré et des traces huileuses sur les tubes de fourche. Ton vélomoteur suspendu alors plus durement ou plus mollement que d'habitude, et la sécurité de conduite en souffre. Particulièrement lors d'une conduite plus sportive ou de longs trajets, une fourche défectueuse se fait désagréablement remarquer.

Comment fonctionnent les joints spi de fourche

Les joints spi de fourche de 49 mm de diamètre intérieur étanchéifient les tubes de fourche vers l'extérieur. Ils sont composés de mélanges de caoutchouc spéciaux qui conservent leur élasticité même avec des mouvements fréquents et différentes températures. Les dimensions courantes comme 49x60x10 mm t'indiquent le diamètre intérieur, extérieur et la hauteur.

Tu trouves les joints spi dans la partie supérieure des fourreaux, généralement avec les caches-poussière. Ceux-ci forment la première barrière de protection contre la saleté de la route. Quand le système est intact, l'huile de fourche reste propre et l'amortissement fonctionne de façon constante sur de nombreux kilomètres.

Pièces d'origine ou alternatives pour ton vélomoteur ?

Pour les pièces de châssis comme les joints spi de fourche, tu devrais miser sur une qualité éprouvée. Les pièces d'origine s'adaptent exactement à ton vélomoteur et remplissent parfaitement les spécifications du fabricant. Elles conviennent particulièrement pour la restauration ou si tu veux conserver ton vélomoteur dans l'état d'origine.

Les pièces de rechange de qualité offrent souvent un très bon rapport qualité-prix. Il est important que les dimensions soient exactes - déjà de petits écarts peuvent conduire à des fuites. Fais donc attention aux dimensions exactes de tes anciens joints spi ou vérifie les indications dans les documents du véhicule.

Trouver le bon diamètre

Avant de commander de nouveaux joints spi de fourche, tu devrais mesurer les anciennes pièces ou vérifier la désignation de type de ton scooter. Le diamètre intérieur de 49 mm convient à différents modèles de scooters et vélomoteurs, mais les dimensions extérieures et la hauteur peuvent varier.

Si tu n'es pas sûr, un regard dans la liste des pièces de rechange ou le manuel d'atelier aide souvent. Alternativement, tu peux démonter prudemment les joints spi défectueux et les mesurer. Pense au fait que tu devrais généralement changer les deux côtés en même temps - même si seulement un côté fuit.

Commander des joints spi de fourche chez Scooterama

Chez Scooterama, tu trouves un grand choix de joints spi de fourche de 49 mm de diamètre et de caches-poussière adaptés pour de nombreux modèles de scooters et vélomoteurs. Beaucoup d'articles sont disponibles en stock, pour que tu puisses rapidement rouler à nouveau avec ton vélomoteur. La livraison en Suisse et au Liechtenstein se fait de façon fiable et sur demande aussi par facture.

Notre équipe t'aide volontiers si tu as des questions sur la compatibilité ou le montage. Investis dans des pièces de châssis de qualité - ton vélomoteur te remerciera avec une meilleure sécurité de conduite et un confort de roulage plus durable. Commande maintenant tes nouveaux joints spi de fourche et remets ton vélomoteur en excellent état !

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