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Pièces universelles Simmers de fourche & caches poussière Diamètre intérieur 50mm

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Cache poussière 50x60/63x7/13 (2 pièces)
Cache poussière 50x60/63x7/13 (2 pièces)
30.00 CHF
TVA 8.1 % inclue sans frais de port
Délai de livraison: 2-3 jours
Article No.: 608074
Disponibilité:
Cache poussière 50x63.5x4.5/12 Aprilia/Husqvarna/KTM (2 pièces)
BUELL Helicon 1125CR 1125 (2009), Helicon 1125R 1125 (2008-09), Ulysses XB12X DX 1203 (2008-09)   HONDA CR250R 250 (99), CR250R 250 (98), CR250R 250 (97), CR250R 250 (2005-07), CR250R 250 (2004), CR250R 250 (2002-03), CR250R 250 (2000-01), CRF250R 250 (2009), CRF250R 250 (2...
37.50 CHF
TVA 8.1 % inclue sans frais de port
Délai de livraison: 2-3 jours
Article No.: 608352
Disponibilité:
Seringue de niveau pour fourche hydraulique
Indispensable pour refaire correctement votre niveau d'huile de fourche
49.90 CHF
TVA 8.1 % inclue sans frais de port
Délai de livraison: 1-2 jours
Article No.: 580065
Disponibilité:
Simmers de fourche 50x59.6x7/10.5 WP RSA (2 x joint spi)
Simmers de fourche haute qualité de Athena, spécifique par modèle.   Vous trouvez l'huile de fourche par les numéros d'articles suivants: 021733: RSF 2.5W Silkolene High Performance 021940: WP 4W Motorex Racing (WP KTM) 021734: RSF 5W Silkole...
25.50 CHF
TVA 8.1 % inclue sans frais de port
Délai de livraison: 2-3 jours
Article No.: 608073
Disponibilité:
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Joints spi de fourche et cache-poussière - Étanchéité précise pour ton vélomoteur

Tu remarques rapidement quand les joints spi de fourche de ton vélomoteur ne sont plus étanches : l'huile goutte, la fourche perd son amortissement et le comportement routier devient imprévisible. Nos joints spi de fourche avec 50 mm de diamètre intérieur s'adaptent aux systèmes de fourche plus importants de différents scooters et vélomoteurs. Tu trouveras également ici les cache-poussière assortis, qui protègent ta fourche de la saleté et des particules.

Cette catégorie comprend des joints spi de fourche de haute qualité, des cache-poussière robustes et des accessoires pratiques comme les jauges de niveau d'huile pour fourches hydrauliques - tout ce dont tu as besoin pour l'entretien professionnel de ta fourche.

Pourquoi des pièces de suspension fiables sont si importantes

La fourche de ton vélomoteur doit encaisser beaucoup au quotidien. Elle absorbe les irrégularités, guide précisément la roue avant et assure la stabilité de conduite. Si tu roules régulièrement au travail ou entreprends de plus longs trajets le week-end, ces pièces de suspension travaillent sous forte sollicitation.

Des joints spi de fourche défectueux provoquent une perte d'huile, ce qui diminue l'amortissement. Tu le sens immédiatement : le vélomoteur s'enfonce plus durement, rebondit ou se sent instable au freinage. Les cache-poussière endommagés laissent la saleté pénétrer dans la fourche, ce qui use davantage les joints spi.

Le diamètre intérieur de 50 mm l'indique déjà : tu as affaire à un système de fourche plus important, qui nécessite des joints dimensionnés en conséquence. Ces joints spi de fourche robustes résistent sans problème aux forces plus élevées.

Comment fonctionnent les joints spi de fourche et cache-poussière en pratique

Les joints spi de fourche se trouvent dans le tube de fourche et étanchéifient l'huile hydraulique vers l'extérieur. Ils sont constitués de mélanges de caoutchouc spéciaux, à la fois élastiques et résistants à l'huile. À chaque enfoncement, le tube plongeur glisse à travers le joint spi - des milliers de fois pendant un seul trajet.

Les cache-poussière travaillent comme première ligne de défense : ils empêchent la poussière, le sable ou les petites pierres d'atteindre le tube plongeur. Sans cache-poussière intacts, ces particules attaqueraient les joints spi de fourche comme du papier abrasif et les détruiraient rapidement.

Si tu laves ou entretiens régulièrement ton vélomoteur, veille à ce qu'aucune eau haute pression n'atteigne directement les joints de fourche. Même le meilleur joint a ses limites.

Choix des bonnes dimensions et exécution

Pour les joints spi de fourche, les dimensions précises sont cruciales. Le diamètre intérieur de 50 mm n'est qu'une dimension - le diamètre extérieur et la hauteur du joint sont tout aussi importants. Tu trouves souvent ces indications sur l'ancien joint spi lui-même ou dans la documentation de ton vélomoteur.

Certains fabricants utilisent des formes de profil spéciales : quelques joints spi de fourche ont des lèvres d'étanchéité doubles, d'autres travaillent avec différentes hauteurs pour un étanchéité optimale. Si tu n'es pas sûr, mesure les anciennes pièces ou note-toi le numéro de châssis et de moteur de ton vélomoteur.

Les cache-poussière existent également dans différentes exécutions - certains ont des rainures supplémentaires pour une meilleure protection contre la saleté, d'autres sont particulièrement résistants aux UV pour les scooters qui stationnent souvent au soleil.

Joints spi de fourche chez Scooterama - ta source fiable

Chez Scooterama, tu trouves des joints spi de fourche et cache-poussière de haute qualité pour ton scooter ou ton vélomoteur. Notre grand choix comprend aussi bien des pièces d'origine que des reproductions éprouvées pour différentes marques et modèles. Nous avons beaucoup d'articles directement en stock, pour que tu puisses rapidement rouler à nouveau.

Tu peux commander confortablement sur facture et profiter de notre livraison rapide dans toute la Suisse et au Liechtenstein. Si tu as besoin d'aide pour choisir les bons joints spi de fourche, notre équipe expérimentée de Scooterama t'aide volontiers - nous connaissons les particularités des différents systèmes de fourche et trouvons les pièces adaptées à ton projet.

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