Piston complet 39.97 mm complet, pour kit Solex 40mm alu sport

Embout à visser / serre-câble de type Magura pour divers câbles tels que les câbles de frein ou les câbles d'embrayage. Vis 6 pans et méplat de l'autre côté pour un serrage sûr. Acier inoxydable. Idéal pour fixer l...

Support de montage pratique pour moteurs Solex, conçu pour être fixé dans un étau. Il permet de maintenir le moteur en place afin de travailler dessus confortablement.   Ce support de moteur, également appelé pied de réparation et d'e...

avec une clé à fourche annulaire traditionnelle, il faut souvent faire quelques manipulations.   Il est également judicieux de monter les pédales avec de la Loctite / du frein filet afin d'exclure tout risque de vibration. ">Set de pédales pour cyclomoteurs / motos, équipé des deux côtés de surfaces antidérapantes. Convient parfaitement aux anciens modèles Sachs / Puch. En provenance d'un ancien stock, qualité supérieure, catadioptres inclus. Fabriqu...

Ensemble complet d'axe de pédale composé de l'axe de pédale, de la douille de guidage et de diverses entretoises, adapté à divers Solex   Matériau : acier galvanisé 1 x douille de guidage 83 x 24,5 mm avec filetage 26x1 mm d...

Joint de demi carter / joint entre carter / joint milieu bas moteur les divers modèles de Solex.

Les références SCT353 et SCT351 ne sont pas comptabiles avec l'axe 19696.   Axe de pédalier avec rainure de clavertte pour SOLEX Longueur totale : 143 mm Diamètre : 16 mm

Kit de révision de pompe à essence qui est livré avec membrane et guide de membrane. Contenu de la livraison comme sur les photos.

Tringle qui est nécessaire sur le Solex pour actionner le décompresseur. La tige du décompresseur est accrochée à la poignée (levier) en haut.   Convient aux modèles Solex 2200 V1 et 1700.

Pot d'échappement SOLEX noir Micron

Universelle. Construite en acier avec chromage. Diamètre de la cloche : Ø 57mm Montage au guidon : Ø 22mm.