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Pour l'utilisation quotidenne scootertuning.ch a pensé à vous en trouvant cet pompe à huile réglable. En effet les pompes à huile d'origine ne sont pas un modèle de qualité ou le fonctionnement n'est pas géré et p...
Collier/bride pour tuyau Ø 7.9 à 9.8mm (1pcs) Collier de durite / clip de sureté au détail (1pcs) Pour assurer convenablement les tuyaux/durites d'eau, huile, essence, dépresson.... universel Portée de serrage : 7.9 à 9...
Les galets de variateur Artek sont de bonne qualité et possèdent un grammage précis en comparaison avec d'autres marques. Le plastique utilisé résiste également bien sur les moteur très poussés. La taille et le poids sont grav&eacu...
La qualité et l'indice thermique d'une bougie est primordial ! Un moteur prenant beaucoup de régime et ayant beaucoup de puissance demande une bougie dite "froide". Au contraire un moteur d'origine peu puissant et qui ne prend que peu de tours minutes demande une bougie dite "chau...
Le gicleur de ralentit débit en permanence, mais il permet aussi de pouvoir rouler sur le filet de gaz sans devroir être obligatoirement à fond pour avancer. Son remplacement est rare, mais selon les cas une grosse différence de performances. Gicleur secondai...
2 segments de rechange (1 paire) Airsal Ø 40mm pour cylindre 18905 (02021740) Peugeot 103 Tous les spécialistes connaissent Airsal comme fabricant de kits de cylindres performants (en aluminium) à des prix abordables. Bien qu'il soit ...
Pochette de joint AKOA / Swiing 38 mm pour cylindre Sachs 503 Set complet pour le haut moteur en 38mm. Passe sur tous les moteurs Sachs 503 refroidis par turbine (503 2AL, AAL, 2BL, ABL CH).
Choisissez bien selon le dôme monté d'origine (inscrit sur le cylindre) Dôme retravaillé pour obtenir de diagrammes plus haut que la monte originale (127-192°). Avec ce dôme vous vous situerez aux envrion de 130-194°. Il comprend la bougie r...