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Produit de haute qualité de chez Loctite. Parfait pour l'étanchéité des carters moteurs, montage d'admissions, couvercles d'engrenages/embrayages.. Adhère sur acier, tole, aluminium. Reste souple une fois sèche. -60°C - +250&d...
Joint de demi carter moteur des modèles TOMOS comme le Classic, Sprint, Quadro et Fun Sport. Adaptable sur les modèles de vélomoteurs suivants : Tomos Tomos Quadro Tomos Sprint Tomos Classic Tomos Spint Sport ...
Probablement l'huile pour transmission automatique la plus connue et la plus appréciée sur le marché des cyclomoteurs. Elle peut être utilisée pour toutes les motos à changement de vitesse automatique. Cela inclut bien sûr aussi les moteur...
Joint spi, simmer de dimension 17x35x7 mm Ø intérieur : 17mm Ø extérieur : 35mm Largeur : 7mm Résistant à la température jusqu'à 200 Convient par exemple aux véhicules suivants : ...
Goupille sur le vilebrequin pour positionner le volant. Convient à tous les modèles Swiss Tomos (Sprint, Quadro, Classic & FunSport). Ø extérieur : 3 mm Longueur : 4 mm Numéro de pièce de rechange d'origine...
Roulement d'axe de piston / piex de bielle roulement à aiguilles pour divers vilebrequins tels que Fantic Issimo, Sachs 503, Beta 521, Sachs 504, Puch Maxi S/N, Puch X30 NS/NL, Puch Supermaxi LG1/LG2, Zundapp Belmondo etc. La cage est de type argent et présente...
Le moteur et les pièces d'embrayage sont dites consommables, il est donc tout à fait possible que les plaquettes d'embrayage doivent être remplacées de temps à autre en fonction de l'utilisation et de la vieillesse de l'ensemble Embrayage de 2e vi...
Kit révision moteur complet, vélomoteurs TOMOS Classic, Quadro, Funsport, Sprint Jeu de révision du vilebrequin et de la boîte de vitesses du cyclomoteur Tomos (A35) Tomos Classic, Quadro, Sprint ou Sport Ce kit de révision comprend les comp...
La rondelle d'écartement est montée entre le vilebrequin, la cloche d'embrayage et le moyeu d'embrayage pour la première vitesse. intérieur : Ø 19 mm extérieur : Ø 26 mm Épaisseur: 0.3mm Num&...